7月3日，韋立集團與恒力集團舉行6艘32.5萬噸WinningMax型鋁土礦礦砂船簽約儀式。該船由中國船舶集團上海船舶研究設計院（上船院）設計、恒力集團旗下恒力重工承建。
該系列船入級挪威船級社和中國船級社，具有“綠色、環保、節能、安全”等顯著特點。船舶營運方面，針對裝卸貨碼頭的特殊需求，對船舶進行合理的布置和設計，讓船舶裝卸作業更加的靈活可控；針對貨艙區進行特殊設計和考量，貨艙艙容同比傳統該尺度的礦砂船增加20-30%，提升了船舶營運的經濟性；結構設計方面，上船院不斷優化改進，全方位保障船舶結構的安全可靠；船舶能效設計指數（EEDI）滿足三階段要求，采用甲醇燃料預留的設計方式既能進一步提升船舶的能效，又能靈活滿足全生命周期溫室氣體排放要求。
據上船院稱，從23萬噸礦砂船、26.4萬噸WOZMAX礦砂船、30萬噸礦砂船、32.5萬噸GUAIBAMAX礦砂船，到40萬噸VALEMAX礦砂船，上船院礦砂船系列已經形成從小到大的全船型覆蓋。
自2012年至今，大于30萬噸載重量以上的大型礦砂船（Very Large Ore Carrier, VLOC）項目，上船院已生效訂單83條，國內市場占有率85%，全球市場占有率61%。
