當地時間7月29日，加拿大造船集團戴維（Davie）宣布，該公司有意對美國造船業做出“重大而長期”的承諾，計劃在美國新建一家造船廠。該決定與美國政府宣布的旨在提高美國造船業效率、應變能力和競爭力的一系列舉措不謀而合。
根據Davie在官網發布的消息，該公司目前尚未決定新船廠的最終選址和合作伙伴，具體投資細節暫未對外公布。并表示為國內和國際市場制造更多優質的“美國造”船舶不僅有助于重振美國的海上力量，同時將刺激美國經濟增長，并為美國工人創造更多工作崗位。
Davie的這一投資計劃符合美國、加拿大和芬蘭于2024年7月11日宣布的三邊協議—《ICE Pact》，合作國將基于該協議建造急需的極地破冰船，以促進經濟、氣候和國家安全，同時支持有爭議的極地地區的重要共同利益。
根據美國總統國家安全副助理達利普·辛格基于《ICE Pact》發布的聲明，此次合作將加強美國造船業和工業能力，并通過信息交流和勞動力的共同發展，建立更緊密的安全和經濟聯系。達利普·辛格表示：“為趕上俄羅斯和中國，美國、加拿大和芬蘭將聯手建造破冰船，這對于進一步的工作以及在北極和南極洲投射力量是必要的。”據悉，美國目前僅有2艘極地破冰船，且即將達到運營年限。
為提高美國造船業競爭力，除了與加拿大和芬蘭合作造船外，美國交通部海事管理局（MARAD）已于近日宣布通過小型船廠資助計劃向12個州的15家小型船廠提供總計857萬美元的贈款，旨在增強美國造船業競爭力并擴大當地就業機會。美國小型船廠資助計劃始于2008年，旨在為小型船廠項目提供資金支持和相關改善措施，或為造船、修船和相關行業的工人提供培訓。資助上限為項目預估成本的75%，適用于員工人數少于1200人的船廠。2024年是該計劃實施的第16年。
不僅如此，美國政府還在加強與韓國船企合作。2024年7月，美國海軍供應系統司令部（US Naval Supply Systems Command）相繼與HD現代重工和韓華海洋（原大宇造船海洋）簽訂船舶維修服務協議（MSRA）。
作為加拿大《ICE Pact》的創始合作伙伴，Davie自1825年成立以來已累計建造超720艘專業船舶，其中包括多艘極地破冰船，目前正在為加拿大建造1艘極地破冰船和6艘中型破冰船。在近200年的發展歷程中，Davie已成為加拿大領先的造船企業，能夠建造雙燃料渡船、艦艇、破冰船等多種船型。
除計劃在美國新建船廠外，Davie已于2023年11月完成芬蘭赫爾辛基造船廠（Helsinki Shipyard）的資產收購，以進一步增強破冰船的建造能力。赫爾辛基造船廠成立于1865年，目前全球50%以上的破冰船由該船廠承建，是芬蘭《ICE Pact》的創始合作伙伴。
對于此次收購，Davie相關人員表示：“借助赫爾辛基造船廠的先進技術，有助于Davie更高效地交付加拿大政府的極地破冰船訂單。此次交易將在破冰船建造方面產生潛在協同效應。此外，將Davie和赫爾辛基造船廠的產能和造船技術相結合，對西方國家而言是一項具有戰略意義的發展。”
