7月31日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華（集團）有限公司為達飛集團建造的第六艘13000TEU雙燃料集裝箱船（H1844A）圓滿完成“二并一”試航。
據悉，該系列船共建造6艘，該船為收官之作。
該型船由中國船舶集團旗下第七〇八研究所設計，總長336米，型寬51米，型深26.8米，設計服務航速21節，最大載箱量13200個標準箱。該船采用LNG雙燃料動力系統，配備采用MARK Ⅲ型液貨圍護系統的LNG液貨艙，艙容為14000立方米；該船還搭載世界先進的中國船舶集團自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主機，并配備全球新一代智能控制廢氣再循環（ICER）系統，可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，溫室氣體排放減少28%以上。
該船在船艏安裝了一個巨大的風流導板，在實際運營過程中可節省2%~4%油耗；在艉部還安裝了節能導流裝置，可提高螺旋槳推進效率，降低能耗1.5%左右，并顯著減少二氧化碳排放，具有載箱靈活、技術領先、節能環保等特點。
