近日，中船（天津）船舶制造有限公司生產經營捷報頻傳，8月14日、15日連續實現一船交付一船出塢兩大生產節點，在炎炎酷暑中掀起大干熱潮。
- 一船交付
8月15日，中船天津為Golden Ocean Group Limited建造的85000噸散貨船”GOLDEN TIDE”輪分別以提前年度計劃25天、合同期138天的優異成績命名交付。
據悉，該次交付的BC85K-4號船是中船天津為Golden Ocean Group Limited建造的第二艘85000噸散貨船，全長227.2米，型寬36米，型深20.35米，設計吃水11.5米，設計為常規燃料動力，適用于無限航區，滿足最新的規范規則要求和各種污染氣體排放標準，船舶裝載能力、油耗等各項性能和經濟指標均達到領先水平。
該船從出塢到試航僅用時48天，較年度計劃提前22天，出塢完整性評分達到94.6分，相比系列船提高了11%。試航前完整性達到95.6分，全船設備交驗完成96.7%，試航僅用時4天，在56個小時內就完成了所有試驗項目并且一次性通過，其中試驗航速達到14.67kn，遠遠高于合同指標14.2kn，得到了船東方的高度認可。
- 一船出塢
8月14日，中船天津為地中海航運（MSC）建造的16000TEU集裝箱船9號船順利出塢，全面進入水下調試階段。
據了解，該船是中船天津為地中海航運（MSC）建造的雙燃料集裝箱首制船，也是華北地區目前建造的最大噸位雙燃料集裝箱船，擁有全球最大的B型LNG燃料艙，可燃燒低硫燃油、LNG氣體燃料，滿足硫化物排放要求，是一型節能環保的綠色集裝箱船。該船于2024年5月27日半漂后開始整船合攏搭載工作，于5月30日完成國內首次全球最大B型艙雙車聯吊作業，塢內周期79天，較年度計劃提前16天完成出塢節點。
中船天津將以此次雙節點為契機，進一步對標國內先進船企，強化精益管理，打好壓降成本攻堅戰，依托產品樹立品牌優勢，不斷提高核心競爭力，為全面完成年度生產任務不懈奮斗。
