中國最大民營船企揚子江船業12艘新船的船東信息披露。
9月1日，亞洲區域集裝箱航運公司Interasia Lines在其官網宣布，該公司已與揚子江船業簽訂6+2艘2900TEU集裝箱船建造合同。新船預計將于2028年交付，造價尚未披露。
簽約儀式于2025年8月14日在揚子江船業總部舉行，由Interasia執行副總裁特別助理Brendan Williams先生與揚子江船業副總經理吉宏飛代表雙方簽署合同。
此次6+2艘2900TEU集裝箱船是Interasia與揚子江船業在造船領域的首次合作，是該公司船隊擴張戰略的重要里程碑，彰顯其鞏固亞洲及全球航運市場地位的雄心。新船交付后，將顯著提升Interasia的競爭力，使其持續引領可持續高效航運發展。
8月29日，揚子江船業宣布在20幾天內（8月6日至8月29日）接單22艘，總價值9.2億美元，預計將于2027年至2029年期間交付。
該系列新船涵蓋集裝箱船、氣體運輸船、散貨船三大領域。其中，集裝箱船共計18艘，包括：4艘1100TEU集裝箱船、4艘1800TEU集裝箱船、6艘2900TEU集裝箱船、2艘3000TEU集裝箱船和2艘4300TEU集裝箱船；2艘40000立方米液化石油氣（LPG）運輸船；2艘83000載重噸散貨船。
根據Interasia公布的簽約時間，揚子江船業公告中披露的6艘2900TEU集裝箱船來自Interasia，不過，此前未披露2艘備選船舶。
除2900TEU集裝箱船外，8月29日官宣的2艘4300TEU集裝箱船和2艘40000立方米LPG運輸船的船東也已經公開，分別是希臘支線集裝箱船船東和日本船東日鮮海運和三井物產的合資航運公司Lepta Shipping。
Lepta Shipping與揚子江船業擁有長期合作歷史，今年早些時候，雙方還簽訂2艘Kamsarmax型散貨船建造合同，由揚子三井造船承建，預計將于2028年交付。此前，雙方已經合作建造系列82000載重噸、180000載重噸散貨船和66000載重噸散貨船，并在支線集裝箱船市場合作交付10艘3500TEU集裝箱船。
不包括備選訂單，截至8月29日，揚子江船業今年迄今已接獲36艘、價值14.6億美元（約合人民幣104.1億元）的新船訂單，實現其年度接單目標60億美元的約24.3%，其中，集裝箱船30艘、氣體運輸船2艘、散貨船4艘。
官網顯示，Interasia Lines于1967年在日本東京成立，是歷史悠久的亞洲區域集裝箱航運公司之一。船隊列表顯示，Interasia目前擁有一支25艘船組成的船隊，運力在1000TEU至7200TEU之間，當前正致力于船隊擴張計劃。
