9月10日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司與卡塔爾能源液化天然氣公司，在滬東中華長興島東部廠區隆重舉行儀式，慶賀為“卡塔爾百船建造計劃——卡塔爾北部氣田擴能船舶購置項目”17.4萬立方米大型LNG運輸船首船“雷克斯·蒂勒森”號、2號船“烏姆·古瓦伊琳娜”號同日命名。昨天（9月9日）又新簽了6艘全球最大27.1萬立方米超大型LNG船訂單，至此，三方已累計簽訂24艘27.1萬立方米超大型LNG船、12艘17.4萬立方米大型LNG船，以載氣量計，位居全球各船廠之首。
攝影張黎
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簽新單，交新船，好事成雙。這是“中國制造”和CSSC品牌閃耀世界的又一高光時刻，標志著這一備受全球矚目的“百船計劃”正式開啟命名交付季，尤其是在超大型LNG船領域實現了領跑的歷史性超越，對于進一步提升中國大型、超大型LNG船研發設計建造國際影響力、助力上海高端制造業轉型升級具有深遠的里程碑意義。
此次命名的“雷克斯·蒂勒森”號、“烏姆·古瓦伊琳娜”號是滬東中華自主研發設計的第五代“長恒系列”17.4萬立方米LNG船最新船型，并按照卡塔爾能源公司運營全球最大LNG船隊的技術標準特別量身打造，集最新設計理念、最優技術裝備、最強環保性能、最具前瞻性，以及滬東中華前四代LNG船設計之精華于一身。其總長299米，型寬46.4米，型深26.25米，采用最新一代雙艉鰭線型，且搭載多項低碳和數字技術和裝備，入級美國船級社（ABS）。
全力以赴打造中國船舶制造的QC-Max世界品牌。這次6艘超大型LNG船訂單，是繼今年4月29日在北京簽訂被譽為“世紀大單”的18艘該船型建造合同，三方再續前緣。至此，滬東中華一舉囊括了“卡塔爾百船建造計劃——卡塔爾北部氣田擴能船舶購置項目”共計24艘超大型LNG船訂單，確立了在全球超大型LNG領域創新引領者的地位。
該船型總長344米，型寬53.6米，型深27.2米，設計吃水12米，采用雙燃料低速機推進和NO96 Super+圍護系統，按照全球最新航運理念設計，具有五大突出特點：
Ma”X”? capacity（最大艙容）、e“X”cellent performance（卓越性能）、e”X”tra safety（高附加的安全性）、fle”X”ible operation（?操控靈活）、e”X”citing compatibility（令人振奮的兼容性）。
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據了解，2019年年初，卡塔爾能源公司對外宣布將建造100艘LNG運輸船的宏大計劃，簡稱“百船計劃”，以滿足其上游產能擴張戰略需求，立刻引發國際造船界高度關注。在中國船舶集團決策部署之下，滬東中華聯合中船貿易于2019年2月正式向卡方表達了合作意向；同年11月，中國船舶集團與卡塔爾能源公司高層在北京會晤，雙方就進一步加強交流溝通、推進項目合作達成了廣泛共識；2022年4月，滬東中華力拔頭籌，率先與卡塔爾能源公司正式簽署全球“百船計劃”的首批訂單，成就了“百船計劃”首批建造訂單正式落戶中國。這既是卡方給予滬東中華堅守承諾的最好回饋，也是滬東中華強大的研發設計建造能力的充分體現。雙方曾表示，要將該項目打造成中國船舶集團、滬東中華與卡塔爾石油、卡塔爾天然氣合作的基石，中卡兩國交流合作的橋梁，“一帶一路”建設的典范。
為此，滬東中華高度重視，以最高標準最嚴要求，全力打造精品船型。在建造過程中，滬東中華全力聚焦“船塢高效搭載、碼頭快速調試、試航精簡流程”等關鍵環節，嚴格執行“精益生產提效率、優化管理強質量”的LNG船建造策略，全力推行數字化建造，推進新工藝新工法應用，在持續提升建造效率質量的同時，狠抓本質安全，實現了500萬工時安全零事故紀錄，獲得了卡方高層的贊嘆和表彰，也收獲了彼此的信任，為后續訂單的簽約奠定了厚實的基礎。
作為中國LNG船研制領域的領軍者，滬東中華歷經27年，不斷突破關鍵技術壁壘和核心能力瓶頸，完成了五代產品的創新發展，且實現了從近海到遠洋，從內陸到內河，從小型、大型到超大型的全覆蓋，累計承接LNG儲運裝備達100多艘、交付40多艘，拉動國產化配套數百億元產值的市場，彰顯其在高端海洋裝備領域強大的科技創新迭代能力和研發設計建造實力。
目前，滬東中華承建的“百船計劃”首批12艘17.4萬立方米大型LNG船項目已開工9艘，出塢5艘。此次命名的2艘船將分別于9月12日和9月下旬簽字交付離廠。（何寶新 張文豪）
