日前，江蘇科技大學上海校友會鮑波常務副會長率領采訪小組（施長進副會長，劉強副秘書長，甄江波副秘書長，李小勇和蔡佳明）一行5人到中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司專訪江科大杰出校友沈寧，在沈寧陪同下參觀滬東中華展示廳并進行座談。
沈寧，1990年入學鎮江船舶學院船舶與海洋工程學院，現任滬東中華造船（集團）有限公司營銷總監。2024年帶領營銷團隊成功承接卡塔爾能源18艘全球最大27.1萬立方米超大型液化天然氣運輸船項目，創下了全球最大單筆造船訂單的紀錄。
“能否講述一下您當年的大學生活讓你記憶深刻的人或事嗎？母校帶給您終身受益的東西？”
學校優美的教學環境、濃郁的學風、敬愛的老師們和友愛的同學們至今還是歷歷在目，尤其姚金山及王琦老師帶領我們積極參與科研項目及試驗，模擬艙室的建設，培養學生的工作實踐和社會實踐能力，大大提高了我們畢業后進入工廠和社會的工作能力。不僅僅是知識和技能上的入門和收獲，更重要的是從中掌握了快速學習知識的學習方法。掌握這個學習方法對我30年職場生涯有很大的幫助，我從技術出身轉做經營管理，掌握學習方法幫我快速補充很多新的知識和新的技能。
“能簡單介紹一下您目前所處的行業和具體的工作嗎？”
1994年雙向選擇進入滬東造船廠，滬東中華是一個具有96周年歷史的船廠，也是國內最早進入LNG船建造領域的船廠，經過20多年的發展，公司目前產品線幾乎囊括LNG全產業鏈儲運裝備，涵蓋大中型薄膜型LNG船、LNG加注船、FSRU、FLNG和LNG岸罐等，并已形成系列化規模化建造，是國內首家摘取造船工業皇冠上明珠的企業。
剛開始4年主要從事工藝技術工作，后面轉入營銷崗位到現在，在營銷崗位上工作了近25年；目前主要負責滬東中華造船（集團）有限公司的民品經營工作。打造滬東中華產品品牌，成熟企業營銷大戰略。從“營銷提質”、“研發隨市”、“技術創新”、“成本增效”等維度方面提升和優化企業營銷戰略，推進產品從營銷介入到技術引領的戰略轉型升級。參與和主持了滬東中華LNG全產業鏈的開拓、承接和項目管理，將滬東中華在LNG產業鏈方面的產品形成了系列化和規模化；截至目前，滬東中華共承接了100艘LNG船產品，合同價值達1470億元，已交付43艘LNG船產品（其中38艘大型LNG船，3艘LNG加注船和2艘FSRU），手持訂單57艘LNG船產品（其中56艘大型LNG船，1艘1.86萬方加注船），手持訂單最晚交船期已到2031年。
“我們常把營銷工作比作商戰，有哪些精彩的故事可以和我們分享嗎？”
2022年，帶領營銷團隊主導承接的LNG訂單，全球市場占有率達22.4%，奠定了中國船舶集團歷史性突破全球份額30%并登上全年接單第一的寶座，全年共計完成45艘民船新訂單承接，其中包括37艘17.4萬方LNG船、5艘超大型集裝箱船，1艘加注船和2艘重吊船，合同總金額超過615億元人民幣；這打破了滬東中華的接單記錄，也是創下了國內單個船廠年接單記錄；
2024年，承接了卡塔爾國有油氣巨頭卡塔爾能源（QatarEnergy）18艘全球最大27.1萬立方米超大型液化天然氣（LNG）運輸船項目，該項目也創全球單筆訂單的最大金額記錄。27.1萬方LNG船項目是卡氣百船新造計劃中唯一的超大型LNG船項目。為爭取該項目，在營銷策略上，有針對性采取合適的對策，成功擊敗韓國船廠獲取了該訂單，進一步提升滬東中華在LNG船建造領域的國際影響力。卡氣百船項目總共訂購了122艘船（注1），滬東中華共承接了12艘17.4萬方LNG船和18艘27.1萬方LNG船（注1），按艙容計占比達到30.3%，大幅超過韓國三大船廠（現代25.8%，三星25%，韓華18.9%）。
“這個過程中，有什么自我體會和經驗總結嗎？”
一、最大的挑戰是如何應對瞬息萬變的國際局勢，市場動態；不管是經營接單還是在制項目管理，都直接受到國際經濟政治環境的影響，在日常工作中不僅僅要正確把握國際經濟及航運市場的走向，還要積極應對地緣政治的影響等對市場所帶來的影響，從而抓住應抓住的訂單，降低可能的風險；
二、我們國內造船業從剛開始孱弱，一年20多億的業績，到今天1100多億的訂單持有量，主要得益于公司平臺和技術創新，公司在LNG船的精準定位、大力投入、技術領先才有大量的市場訂單。也感謝營銷團隊的辛苦付出，經常和去客戶溝通交流，將客戶需求和技術要求放在首位，整合內部資源，讓客戶滿意。
“ 您現在也帶團隊和新人，對于剛工作的年輕人有什么建議嗎？”
從我自身來看，4年的工藝技術崗位經歷對自己的技術和邏輯思維能力提升很大，為后面經營工作的開展和成績的取得奠定了堅實的基礎。從技術轉到經營，還需要補充市場、營銷等方面的知識，掌握學習方法，在這個過程中要不斷學習，不斷刷新自己的知識結構和知識儲備，提升自己能力。收獲在于持續的努力和對一個行業幾十年的不斷學習、深耕和付出。
注1：本文發稿后，滬東中華再接卡塔爾能源6艘27.1萬方LNG船，使得承接27.1萬方LNG船總數達24艘；卡氣百船項目總數已達128艘。
