9月23日，外高橋海工首制114K POT系列船H1582船50E/50F甲板總段順利交付，這是繼114K油輪機艙總段成功建造之后的進一步突破，也標志著該公司“三提升”管理活動和精益管理工作邁上新臺階。
114K油輪甲板總段由2個以上甲板分段采用正胎方式總組組成，最重噸位達486噸，沿船寬方向最長40.7米，建造過程涉及精度控制難、甲板管束單元安裝復雜、吊裝運輸難度大等施工難點和作業風險。
建造期間，外高橋海工各部門通過提前梳理生產計劃、加強現場監管、調整勞動作息、合理調配生產力量等有效措施，第一時間滿足總段建造需求。同時嚴格按照“三取消”完整性回廠及特涂艙要求，積極落實甲板總段特涂腳手架工序前移、制定上下道特涂腳手架搭設交接機制、涂裝提前介入施工等工作，提高甲板總段產品完工質量，減輕塢內搭載施工難度，為甲板總段異地批量化建造打下了堅實的基礎。
后續，外高橋海工將承建114K油輪系列船甲板、船艏、隔艙、機艙總段，這也標志著外高橋海工具備114K油輪總段全類型、全能力建造能力，為外高橋造船船舶總段異地總組和船塢效率提升提供強有力的保障。
