9月27日晚，上海振華重工建造的國內首艘15000方艙容雙燃料動力耙吸式挖泥船“新海鱘”輪，在振華啟東海工碼頭鳴笛解纜，駛赴上海洋山港進行疏浚作業。
“新海鱘”輪總長155.7米、型寬32米、型深13.5米、滿載吃水9.9米，泥艙最大艙容1.7萬立方米，相當于6個國際標準游泳池。作為國內首艘雙燃料動力耙吸式挖泥船，可隨時切換使用液化天然氣和柴油燃料作為動力系統，LNG動力相關技術填補了我國疏浚船舶在清潔能源使用和綠色低碳方面的空白。該船配備了國內最先進、智能化程度最高的“一鍵疏浚”和“浚駕合一”系統，首次在國內實現典型工況條件下的“無人疏浚”功能。
“新海鱘”輪是上海振華重工繼“造島神器”——亞洲最大、最先進的6600千瓦絞刀功率重型自航絞吸式挖泥船“天鯤號”之后交付的又一“疏浚利器”，是我國沿海清潔能源動力船舶營運先驅者，國產化率超90%，船舶性能、環保指標、技術水平均達到國際領先水平，投運后主要用于沿海港口、深水航道的疏浚吹填及海岸維護等工程。“新海鱘”輪的成功建造，進一步厚植了疏浚行業高質量發展的綠色底色，為推動發展新質生產力、推進疏浚技術革新、完善和發展船舶LNG供應鏈建設樹立了典范。
