6月4日，韓國船級社（KR）與三星重工簽署一份諒解備忘錄（MoU），雙方將共同開發一款配備三個貨艙的17.4萬立方米LNG運輸船。
盡管各類船型均呈現大型化趨勢，但17.4萬立方米LNG運輸船仍屬于全球LNG造船市場的標準船型設計，每年均有數十艘新船訂單。
為進一步提升該船型技術競爭力，KR與三星重工計劃采用優化貨艙配置方案——將貨艙數量從四個減至三個——同時確保經濟效率與結構安全性。
據介紹，減少貨艙數量預計可減輕船體重量，從而提升燃油效率并降低LNG的自然蒸發和氣化，最終降低運營成本。貨艙數量減少還意味著船上泵送系統數量減少，這將簡化維護工作并降低長期運營成本。
KR將負責全面審查，確保船舶符合適用的入級規則和國際法規，并在結構安全和符合性得到驗證后授予原則性批準（AiP）。
三星重工表示：“這一聯合開發項目彰顯了三星重工的先進技術能力。公司將通過持續創新和研發，繼續引領下一代造船市場。”
KR相關人員表示：“此次合作標志著下一代17.4萬立方米LNG運輸船開發的重要進展。KR將作為技術合作伙伴積極支持行業，并為未來船舶技術的發展做出貢獻。”
