韓華集團計劃以4.5億美元（約合人民幣31.9億元）的價格收購新加坡海工船廠Dyna-Mac尚未持有的全部股份，但這個報價被Dyna-Mac大股東拒絕。
最新消息稱，Dyna-Mac最大股東，即公司創始人Desmond Lim Tze Jong的遺產繼承人拒絕了韓華的收購報價，并表示，韓華集團目前對Dyna-Mac的報價并不具備吸引力，且尚未考慮到后者的增長潛力。
截至目前，韓華集團在Dyna-Mac的持股比例為25.4%，其中23.91%的股份源自吉寶（Keppel）。今年5月，韓華集團以1億新元（約合人民幣5.3億元）的價格從吉寶手中收購了23.91%的Dyna-Mac股份，分別由韓華集團子公司韓華海洋（21.52%）和韓華航空（2.39%）持有。
此后，韓華集團于9月11日公布了收購Dyna-Mac剩余股權的計劃，收購價格為每股0.6新元，比Dyna-Mac的當天收盤價溢價21.2%。然而，Desmond Lim Tze Jong的遺產繼承人稱，韓華集團的每股報價并沒有“反映Dyna-Mac的價值和增長潛力”，而且其報價是在股價“處于過去35個交易日的最低點”時提出的，此后Dyna-Mac的股價一直在上漲，并一直高于收購價。
Dyna-Mac最大股東指出，Dyna-Mac的股價在8月13日達到52周最高點0.615新元，在10月7日達到升至0.64新元，超過了目前的收購價。并稱：“根據分析師的共識，預計2024財年末及以后的盈利和股息將增加，分析師的12個月目標股價從0.64新元到0.715新元不等。盡管公司注意到每項交易都有不同的考慮因素，但與分析師對Dyna-Mac為期12個月的股價預測相比，缺乏有吸引力的控制權溢價使得該收購要約缺乏吸引力。”
對此，Desmond Lim Tze Jong遺產繼承人解釋稱：“Dyna-Mac正在為‘該行業的全球一級客戶’提供服務。獲得公司的控制權可以使韓華集團實現協同效應，包括規模經濟、提高生產力和成本效率，以及加強海工領域制造能力。”
截至2024年6月，Dyna-Mac手持訂單額達到6.81億新元，交付計劃排至2026財年。有鑒于此，韓華集團的收購要約應“考慮到Dyna-Mac的增長潛力和業績以及其對該集團的價值”。
官網顯示，Dyna-Mac成立于1990年，在新加坡交易所主板上市，專門從事浮式生產儲卸油船（FPSO）、浮式儲卸油船（FSO）、浮式液化天然氣儲卸裝置（FLNG）以及浮式儲存再氣化裝置（FSRU）等海上模塊和裝置的工程設計、采購、建造、陸上預調試和試運行。該公司在新加披擁有兩個海工船廠，并已經與中國、馬來西亞以及菲律賓的船廠建立合資企業和合作關系。
