11月28日，中國船舶集團第七〇八研究所為中遠海運石油研發設計、重慶川東船舶重工有限責任公司建造的6300載重噸不銹鋼化學品船“華運通源”輪命名交付。
6300噸不銹鋼化學品船總長110.5米、型寬17.3米、型深9.3米、設計吃水約6.4米，為單槳驅動、散裝運輸液體化學品的IMO II型化學品船。
- 裝載靈活——設6對貨艙，液貨艙周界采用雙相不銹鋼，可同時裝載12種不同品種的化學品。
- 綠色節能——該船總阻力較母型船降低約3.6%，并采用轂帽鰭、高效螺旋槳等節能措施提高航行經濟性。
- 結構優化——通過優化單艙長度降低晃蕩載荷，減少不銹鋼用量，船首底部抗抨擊通過直接計算，控制實肋板的數量降低結構重量。
- 智能設計——滿足i-Ship（E）船級符號，具備智能能效管理和智能航行功能。
第七〇八研究所在油化船設計領域有著豐富的經驗和亮眼的業績，近年來先后為國內外船東成功研發設計了多型中小型油化船。面對國際國內航運和船舶制造業的激烈競爭，在環保要求日漸嚴苛的形勢下，第七〇八研究所全面落實國家“碳達峰、碳中和”戰略，以創新踐行綠色發展理念，正積極開展氨燃料、甲醇燃料、電池動力等新能源船型的研發設計工作，將繼續為更多的客戶提供設計指標先進、具有競爭優勢的優秀船型，引領行業邁向更高質量、更綠色環保的新階段，在波瀾壯闊的航運畫卷中，鐫刻下濃墨重彩的一筆。
