近日，中海油服CMUR可控軌跡短半徑多分支井技術在渤海油田完成首秀，產油量較原井提產50%，本次作業一趟鉆創造了356米的國內海上油田短半徑分支井最長進尺紀錄，和海上首次6寸井眼高造斜率一趟鉆完鉆紀錄，標志著中海油服CMUR技術在不同海域、不同地質條件下應用再獲重要突破。
CMUR技術是一項“以少井求高產”的綜合性前沿技術。原有的老井眼好比一條連通地面與井下的“高速公路”，而CMUR技術通過開辟大彎角“匝道”，新建一條連通近井地帶的“高速公路”，以高造斜率開窗側鉆，定向軌跡實時可控，能夠迅速著陸儲層，成功破解了薄差油層開發難度大、近井地帶剩余油開發建井成本高等難題，開辟了海上油田低產低效井剩余油挖潛治理的全新技術路徑。
本次作業井原水平段儲層滲透率和液量水平明顯低于周邊井平均水平，采出程度低，邊水能量強，常規側鉆工藝存在作業周期長、成本高等難題，難以實現經濟性高效動用。
本次作業中，中海油服一體化和新能源事業部CMUR技術團隊通過精選高造斜率螺桿和鈦合金鉆桿實現短半徑造斜與水平段一趟完鉆，實時優化鉆進軌跡，高效完成了長達356米進尺鉆進。同時，技術團隊通過下入自研柔性篩管搭配輕質顆粒礫石充填防砂，大幅提升了單井產能和采油速度。最終，該井全角變化率相較常規側鉆技術提高近8倍，節省進尺1400米，創造了渤海油田短半徑分支井眼的最長進尺紀錄。
