近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱“中集太平洋海工”）與福州五洋成品油貿易有限公司（以下簡稱“五洋油運”）在江蘇啟東簽訂了1+1艘12000方LNG運輸加注船建造意向合同。
據了解，12000m3LNG運輸加注船適用性較為廣泛，“一船多供”模式可有效提高加注作業效率，降低船舶使用成本，同時縮短客戶船舶的靠港停泊時間，凸顯行業競爭力。LNG 作為一種清潔低碳燃料，憑借成本優勢和成熟的技術優勢，已成為國際大型航運公司脫碳的理想途徑，不僅有助于推動綠色能源發展，對于落實國家“碳達峰、碳中和”部署、推進船舶行業節能減排也具有深遠的積極意義。
該項目船采用垂直艏設計，采用IMO 2G C型液貨艙型式，液貨艙設計溫度為-163℃、單罐容量約為6000立方米、總容積約為12000立方米，貨物圍護系統選型為Type C。船舶采用了淺吃水設計，配備有先進的電力推進系統和位于船尾的2套全回轉拉式推進器，同時在艏部設置了艏側推裝置，從而實現在狹窄內河航道中的靈活操控。這些設計賦予了船只優良的操縱性、自主靠泊性能、快速性和船船/船岸兼容性。此外，本船可在B級冰區航行，在設計海況下具有相當于DP2的定位水平，滿載吃水航速約13Kn，設計使用年限為30年。
這艘兼具LNG運輸及加注功能的“綠能船”，未來可承擔船對船和船對岸的加注、反輸/補液服務和為大型LNG動力船進行出廠前惰化、冷艙、氣試等全流程專業化服務。建成后，該船將主要承擔國內外港口運輸、沿海區域LNG動力船舶加注、內河加注站和長江中轉站LNG轉運等任務，為能源結構優化、綠色低碳轉型和經濟社會高質量發展注入新動能。
