印度南部喀拉拉邦宣布將集裝箱船“MSC Elsa 3”號沉沒事件列為該邦特定災難。
5月24日，“MSC Elsa 3”號集裝箱船在從維津賈姆（Vizhinjam）駛往科欽（Kochi）的航程中，突發26度右舷側傾，并于5月25日上午沉沒。在船舶沉沒前，船上24名船員已全部由印度海軍及海岸警衛隊安全撤離。
印度航運總局(DG Shipping)局長夏姆?賈甘納坦（Shyam Jagannathan）在5月28日的新聞發布會上表示：“初步調查顯示，該船沉沒系壓載管理系統的機械故障所致。”
印度聯邦政府首席驗船師Ajith Sukumaran稱：“目前無證據表明存在其他致沉原因。壓載系統故障可能與操作理解不足有關。當船舶側傾達26度時，船舶內部發電系統完全失效導致全船斷電，致使船舶所有操作系統陷入癱瘓。”
這艘1997年建造、懸掛利比里亞國旗的集裝箱船船長184米。事發時，船上共載有640個集裝箱，其中約100個已漂離沉船（半數已被沖上岸）。Ajith Sukumaran補充道，“這些集裝箱大部分是空的，有些則裝有廢棉和塑料碎屑。目前，地中海航運（MSC）聘請的美國打撈公司T&T Salvage已派出108人團隊開展海岸清理工作。”
喀拉拉邦政府于5月26日發布災難聲明稱，“MSC Elsa 3”號貨輪沉沒事件為“該邦特定災難”。該邦政府災害管理部門發布的一項命令稱：“鑒于沉船可能造成的嚴重環境、社會和經濟影響，政府特此宣布，在距喀拉拉邦海岸14.6海里的阿拉伯海發生的“MSC Elsa 3”號沉船事件為邦級特定災難。”
與此同時，菲律賓正尋求將 “MSC Elsa 3”號上的20名菲律賓籍船員遣返回國。菲律賓移民工人部（DMW）表示，正在為目前住在科欽一家酒店的20名船員辦理臨時旅行證件。
根據Equasis的數據，這艘28年船齡的船舶由全球航運巨頭——總部位于日內瓦的地中海航運擁有和運營。最新港口國監督（PSC）檢查報告顯示，該輪于2024年11月19日在印度芒格洛爾港接受檢查時，被查出存在5項缺陷。
