兩年前，Fairfield-Maxwell將旗下化學品船隊出售給日本航運巨頭商船三井（MOL），就此退出船東業務。如今，該公司正在重返航運市場，已在東京新設辦事處，致力于參與船舶建造、船東業務、投資及租賃領域。
新公司名為Fairfield Maritime Japan，將致力于成為首選的船舶噸位供應商，提供包括化學品船、中程（MR）油輪、氣體運輸船及新造船在內的多元化船型。
Fairfield Maritime Japan將隸屬于新組建的Fairfield Maritime集團，其業務將依托Fairfield-Maxwell在航運業逾65年的深厚歷史積淀。Fairfield-Maxwell成立于1957年，最初以代理前往日本的海上原油運輸業務起家，自此開啟航運歷程，并在1960年拓展至油輪及貨船的建造、銷售與租賃等其他海事相關業務。自1960年代起，持續為全球船東提供船舶與船員管理服務。
兩年前，Fairfield-Maxwell將旗下子公司Fairfield Chemical Carriers（FCC）以約4億美元的價格出售給商船三井。FCC曾是全球領先的不銹鋼化學品船運營商，鼎盛時期擁有并運營約40艘船。
此次新公司的成立，意味著Fairfield-Maxwell將時隔兩年重返航運市場。Fairfield Maritime Japan將組建經驗豐富的全新管理團隊，Ryuichi Osonoe擔任總裁。
Ryuichi Osonoe擁有40年資深管理經驗，曾任職于飯野海運株式會社（IINO Lines），職業生涯中歷任重要管理職位，先后在日本、新加坡及美國擔任業務管理職務。直至2024年達到公司強制退休年齡前，一直擔任董事兼高級執行董事。
Fairfield-Maxwell董事會主席Byron M. Sugahara表示：“通過此次重返市場，Fairfield Maritime Japan將延續Fairfield/Sugahara家族在航運領域追求卓越的傳統。公司將持續致力于為貨主提供卓越服務，并配備多樣化的尖端船隊。”
