9月6日，威海蕪湖為德國船東建造的14600噸多用途重吊船（船號W2231）順利完成交付。這不僅是一艘船的啟航，還承載威海蕪船著對綠色航運的執著追求，對高效運輸的堅定承諾，最終駛向那片充滿無限可能的蔚藍深海。
據了解，該系列重吊船長149.9米，型寬27.2米，型深13.5米，設計吃水7.20米。在動力系統方面，采用先進的雙燃料驅動系統，支持傳統燃料和甲醇燃料的使用，符合國際海事組織（IMO）最新環保要求。此外，該船還具備極地冰區航行的卓越性能，確保該船能在極端惡劣的環境下依然保持安全穩定的航行狀態。
同時，該船型具備兩大顯著優勢特征。其一，采用雙主機單槳推進系統，配備兩臺各800噸重吊機，聯吊能力達1600噸，具備了強大的起重能力，可完美適配海上風電基礎結構、大型石油化工模塊等超限貨物的運輸需求。這一配置顯著提升了運輸效率與裝載的靈活性，創下同級別重吊船的全球紀錄，能夠高效滿足海上風電設備、大型工程模塊等超大型貨物的運輸需求。其二，該船貨艙采用大開口設計，總貨艙長度達107米，寬度18.5米，超大艙容可滿足超大型設備及各類重型結構件的裝載需求，為多樣化貨物運輸提供了充足的物理空間保障。
