9月15日，江門南洋船舶為蓉達航運集團建造的新一批4.05萬噸定制船舶之一“HG AUCKLAND”順利命名。
該次命名的4.05萬噸散貨船，是蓉達基于實際運營需求定制的“低碳高效型”船舶，不僅嚴格滿足國際海事組織（IMO）EEDI III 階段能效標準與 Tier III 排放要求，具備新型高效、節能環保等優勢，也融入了基于實際運營場景提出的優化升級方案——在OHBS（OPEN HATCH BOX SHIP）船型基礎上改良裝卸設備，以滿足裝卸70噸級重件需求；同時加裝運木裝置，使船舶在傳統散貨運輸基礎上，新增木材運輸能力，實現“一船多用”的運營靈活性。
值得關注的是，蓉達提出的這一優化方案，因其貼合行業實際需求，已被江門南洋的其他客戶認可并應用，成為“船東需求反哺行業設計”的典型案例，彰顯了蓉達集團作為業內資深運營商的專業洞察力。
合作三年來，蓉達航運集團與江門南洋已形成“需求共創、利益共享”的深度合作伙伴關系：江門南洋高度重視船舶運營方的實際需求，依托卓越的技術能力，從簽訂合同到順利交付全程高效推進，用專業履約能力踐行合作承諾；蓉達作為資深運營方注重行業經驗的積累和需求梳理，積極思考高效創新的改良方案，并及時反饋給造船方。船廠與用船方的良性互動不僅能深化雙方長期合作，更能為全行業的開拓創新與可持續發展增加助力。
蓉達航運集團作為專業的“件雜散貨供應鏈平臺”，在風電設備、大型機械、特種鋼材等高難度件雜貨物運輸項目中積累了豐富的運營經驗，近年來也在積極探索900噸內級重大件貨物運輸的全場景實踐，可充分滿足客戶的多元化航運需求。
在鞏固件雜散貨運輸核心優勢的同時，蓉達航運集團也啟動了油化運輸領域布局，通過新增油化船、組建專業運營團隊，逐步拓展成品油、化工品運輸業務，打造“件雜散貨+油化”雙驅動的業務格局，進一步提升在全球航運市場的綜合競爭力。
