10月12日，中遠海運重工“氨動力雙燃料發動機及供應系統研發和示范應用專項”科研項目取得重大進展，項目首型氨柴雙燃料性能試驗機在上海交通大學動力裝置及自動化實驗室成功點火，同時氨動力船舶和供氨系統設計獲得中國船級社、美國船級社的原則性認可（AiP）。
上海交通大學點火現場
據了解，中遠海運重工“氨動力雙燃料發動機及供應系統研發和示范應用專項”科研項目立項后，通過校企合作，與上海交通大學建立了國內外首個帶有SCR等全套后處理裝置的氨柴雙燃料發動機系統。該系統初步試驗實現了80%能量替代下發動機的穩定運行，達到國際領先水平。
點火儀式結束后，與會各方召開氨動力船舶和供氨系統設計AiP發布會。中國船級社（CCS）、美國船級社（ABS）分別向大連中遠海運重工、威海重工科技頒發氨動力拖輪設計AIP證書和供氨系統設計AIP證書。
CCS、ABS向大連中遠海運重工頒發氨動力拖輪設計AiP證書
CCS、ABS向威海科技頒發供氨系統設計AiP證書
兩項證書的取得使中遠海運重工成為全球首個取得基于實船建造項目氨燃料拖輪設計AiP證書，以及國內首個船用四沖程發動機氨燃料供應系統AIP證書的企業。中遠海運重工表示，將繼續致力于以科研項目帶動科技創新，以前瞻技術引領行業發展，以船舶低碳化研發應用踐行雙碳國家戰略，持續不斷為航運業“零碳”發展積蓄助力。
