7月4日，中國海油中長期FOB（船上交貨） 資源配套LNG運輸船項目（一期） 五號船順利開工，標志著項目整體進入“五船同造”階段。
據悉，FOB項目共建造12艘17.4萬方的LNG運輸船，均由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司承建。其中一期項目于2022年一月簽約，合同金額為75億元，共計劃建造6艘17.4萬立方米LNG船；二期項目于2022年4月簽約生效，該項目同樣建造6艘17.4萬立方米LNG船，合同總金額達80余億元人民幣。12艘LNG運輸船計劃于2024至2027年逐年交付使用。
該系列船型是在滬東中華自主研發設計的全球最新一代“長恒系列”雙燃料推進17.4萬立方米LNG船基礎上，根據項目的特別需求而量身打造的，集最新設計理念、最優技術裝備、最強環保性能、最具前瞻性于一身。
該型船總長299米，型寬46.4米，型深26.25米，航速19.5節，采用X-DF雙燃料發動機，以及最新一代雙艉鰭線型，搭載GTT最新一代NO96 Super+貨物圍護系統，具有快速性能好、空船重量輕、綜合能耗低、船岸兼容廣、操控運維巧、液貨處理系統與不同航線適配性強等特點；相較以往同船型，其裝載能力增加800立方米，每日減少碳排放10噸以上，船舶能效設計指數（EEDI）超前滿足第四階段要求，能耗指標、環保性能以及可靠性均達到世界頂尖水平。
值得一提的是，該型船于2021年12月獲得美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）、英國勞氏船級社（LR）、DNV等4家國際著名船級社頒發的船型設計通用認可（GDA）、入級預先認可（PCA）等證書。
據了解，該項目將扭轉以往到岸交付模式為主、運輸權主要掌握在國際大型資源商手中的被動局面，通過調度優化船舶運輸、自由調動貨物流向、快速響應市場變化，大大增強國際貿易靈活性。
