7月17日，韓國最大造船集團HD現代在位于板橋的HD現代全球研發中心舉行“船舶技術研究所”揭牌儀式，旨在為進一步搶占未來船舶市場做準備。
據介紹，該船舶技術研究所是HD現代重工特種船舶部門船舶技術中心的擴大和重組版本，將在HD韓國造船海洋下屬的未來技術研究所（Institute for Future Technology）下組織運營。未來技術研究所作為一個“控制塔”組織，負責監管HD現代研發領域相關工作，旨在確保未來核心源技術的安全性，并為HD現代的主要業務提供必要的應用技術。
HD現代希望通過成立船舶技術研究所擁有一個技術融合系統，使其能夠更快地響應快速變化的船舶市場。特別是，能夠快速結合未來技術研究所擁有的電氣化、數字化和人工智能（AI）技術，搶先掌握未來的船舶技術。
目前，未來技術研究所正在獨立開發作為電力推進船舶核心的驅動器（用于船舶推進的電力轉換裝置），同時致力于推進全球首個商船人工智能解決方案。
HD現代將以新成立的船舶技術研究所為基礎，推進船舶業務的三大核心戰略，即船舶電氣化、自動船舶研發、加強出口船舶競爭力，從而在全球船舶市場獲得優勢，并將繼續積極引進造船領域的高素質專業人才。
通過這種方式，HD現代計劃在為海軍開發下一代艦艇的同時，開發出口艦艇模型，并大力進軍全球海防市場。據英國軍事雜志《Janes Market Forecast》預測，從今年開始，預計未來10年的艦艇訂購量將達到約1100艘，價值113萬億韓元。
自1975年開發出韓國首艘軍艦“蔚山”號以來，HD現代重工的艦艇建造技術實力備受認可，至今已建成交付106艘艦艇，包括向新西蘭、秘魯和菲律賓交付的18艘海外艦艇。
此外，HD現代重工于7月11日宣布與美國海軍供應系統司令部（US Naval Supply Systems Command）簽署一項船舶維護服務協議（MSRA），成為韓國首家與美國海軍簽署船舶維護、修理和運營（MRO）協議的船企，以此進軍美國MRO市場。
MSRA是美國政府與私營船廠簽署的一項協議，旨在為美國艦艇提供MRO服務。要參與美國在役船舶的MRO項目，必須事先簽署MSRA。根據協議，在未來五年內，HD現代重工將有資格競標美國海軍供應系統司令部所屬支援艦艇和美國海軍作戰艦艇的MRO項目。
