8月29日，由中交上航局投資、振華重工建造的全球艙容最大、國內首艘以LNG和柴油作為雙燃料動力系統的大型耙吸式挖泥船“新海鱘”輪，順利從啟東攜氣出江試航。
據悉，該輪是我國打造的新一代綠色、智能、環保型疏浚重器，國產化率達到90%，船總長155.7米、型寬32米、型深13.5米，滿載吃水9.9米，設計泥艙最大艙容17000立方米，是目前全球艙容最大的雙燃料動力挖泥船。
該輪采用了最先進的“一拖二”復合驅動方式，無論在航行、疏浚、拋泥、吹岸等各種工況下都可以合理利用船上的柴油機功率，主機和輔發電原動機均選用了LNG雙燃料發動機，可減少90%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放，還能消除硫氧化物及顆粒物的排放，較傳統燃料動力挖泥船更節能環保、營運更經濟。“新海鱘”輪還配備了國內最先進、智能化程度最高的“一鍵疏浚”和“浚駕合一”系統，將首次在國內實現典型工況條件下的“無人疏浚”功能。
