2月8日，新能船業坦桑尼亞項目海外訂單，首批船舶分段順利裝車發運。
此次發運分段為新能船業為紫金礦業集團建造的2000DWT散貨船項目的貨艙區船舶分段，含蓋貨艙區雙艙底、雙層底壓載艙、橫隔艙壁及邊空艙等共計12支船舶分段，通過散貨及集裝箱40GP兩種運載形式發貨，經海路運輸至坦桑尼亞境內進行船體合攏。
此前，山東新能船業已與紫金礦業集團成功簽署4艘2000DWT散貨船采購合同，用于承擔坦桑尼亞境內坦噶尼喀湖區域的貨物運輸任務。此次簽訂的訂單船舶總長度為70.08米，型寬15米，型深4.5米，設計吃水深度為3.5米，具備1000海里的續航能力。
為確保訂單項目順利推進，新能船業采取“設計-生產-物流”全鏈條協同模式，依托數字化管理系統嚴格控制質量節點，確保每一個生產環節均符合國際標準的同時進一步壓縮時間成本，縮短項目推進時間，提升生產作業效率。
該項目采用模塊化建造工藝，總計六批船舶分段，預計今年9月份全部發貨完畢。
