6月16日，挪威船級社（DNV）在社交媒體宣布，啟東中遠海運重工和南通中遠海運船務研發的浮式液化天然氣生產儲卸裝置（FLNG）獲得DNV的主結構批準（Main Scantling Approval，MSA）和原則性批準（AiP）。
MSA用于確認該型FLNG關鍵結構元件的強度，AiP則涵蓋穩定性、船舶系統、電氣及安全性能。這一雙重評估有助于項目早期降低風險，并推動FLNG概念進入下一階段發展。
啟東中遠海運重工和南通中遠海運船務相關人員表示：“兩家船企在FPSO設計與建造方面擁有豐富經驗，并致力于將核心業務拓展至FLNG領域。新開發的近海標準FLNG船體設計兼具可擴展性和易于建造的特點，能夠快速響應客戶需求。其設計可顯著縮短項目設計和交付周期，同時降低客戶的投資成本。通過此次合作，不僅能夠累積寶貴的FLNG技術專長并將建立關鍵的FLNG技術儲備體系，為持續的產品性能優化和迭代升級奠定堅實基礎，還將為未來FLNG項目提供極具競爭力的解決方案。”
當前，FLNG將在全球能源轉型中發揮日益重要的作用——為海上環境提供更清潔的燃料、更大的靈活性及輕量化基礎設施部署方案。
DNV相關人員表示：“這一創新的FLNG概念體現了行業對靈活、低碳能源解決方案的追求。建立一個先進、獨立且嚴格的規則與標準體系，有助于增強行業信心，推動其在海上液化天然氣生產領域邁出下一步。”
在相關新聞中，今年2月，法國GTT與中遠海運液化天然氣投資（上海）有限公司（上海中遠海運LNG）和中遠海運重工簽署戰略合作協議。
三方同意在LNG運輸船、特大型乙烷運輸船（ULEC）、超大型乙烷運輸船（VLEC）、FLNG以及LNG和氨燃料超大型原油運輸船（VLCC）等領域開展深入合作。此外，該協議旨在促進三方的技術合作，推動GTT薄膜技術在上述領域的應用。協議還強調了三方在創新、開發新項目和促進LNG領域青年人才教育培訓方面的共同努力。
