日前，日本三菱重工宣布，與荷蘭SBM Offshore子公司Single Buoy Moorings簽署了一項協議，對巴西國家石油公司（Petrobras）未來的浮式生產儲卸裝置（FPSO）上應用二氧化碳捕集裝置開展研究。
FPSO的碳捕集模塊設計基于將三菱重工的 “Advanced KM CDR Process”二氧化碳捕集技術與SBM Offshore的Fast4Ward船體結合，研究將重點關注船上燃氣輪機排放的二氧化碳的捕集，并為未來的商業化進行分析和評估。
“Advanced KM CDR Process”技術通過捕集船上燃氣輪機中的二氧化碳，可以大幅減少FPSO的溫室氣體排放。據估計，該技術可將整個FPSO運營過程中的二氧化碳排放量減少70%。
該研究是三菱重工和SBM Offshore于2023年9月達成的合作協議的首個成果。該協議為了應對迅速增長的脫碳需求，旨在加速FPSO碳捕集解決方案的業務發展，為全球實現碳中和做出貢獻。
三菱重工集團已宣布到2040年實現碳中和，該公司以能源供應端的去碳化為目標，其核心要素是開發碳捕獲、利用和封存（CCUS）價值鏈，將各種碳排放源與CCUS相結合。
三菱重工表示，自1990年以來，三菱重工一直與關西電力聯合開發“KM CDR Process”和“Advanced KM CDR Process”碳捕集技術。截至2025年4月，已交付了18套采用這些技術的裝置。
“Advanced KM CDR Process”采用KS-21溶劑，該溶劑在胺基KS-1的基礎上進行了技術改進，與KS-1相比，再生效率更高，劣化程度更低，其節能效果更出色，可降低運營成本，減少胺排放。
