又一家海外船東在中國船廠下單造船，包括2艘液化天然氣（LNG）加注船和2艘阿芙拉型油輪。
- 黃埔文沖獲2艘加注船訂單
船舶經紀Bancosta消息，Sentek Marine已向中船黃埔文沖訂購2艘18000立方米LNG加注船，預計將于2027年年中和2028年3月交付。合同價值未披露。
Sentek Marine的訂單是黃埔文沖今年公開的第二份LNG加注船合同。3月，黃埔文沖與新加坡Singfar Group簽訂2+2艘20000立方米LNG加注船建造合同，是中國船廠承接的最大LNG加注船訂單之一。
截至目前，黃埔文沖氣體船手持訂單近20艘，涵蓋60000立方米雙燃料LPG/NH?運輸船、48000立方米LPG/NH?運輸船、41000立方米雙燃料LPG/NH?運輸船、25000立方米雙燃料LPG/NH?運輸船、20000立方米LNG加注船以及18000立方米LNG加注船。
隨著全球航運向低碳和多燃料轉型，LNG加注船的成功建造和運營將為更多船東和租家提供最先進的LNG加注解決方案，同時也為后續訂單和市場推廣奠定堅實基礎。
- 新時代造船獲2艘阿芙拉型油輪
除黃埔文沖外，Sentek Marine已與新時代造船簽訂2艘113500載重噸阿芙拉型油輪建造合同，預計將于2027年底和2028年1月交付。
克拉克森數據顯示，2024年，新時代造船接單106艘、463萬修正總噸，以修正總噸計算，在全球所有單體船廠（非造船集團）中排名第一。
作為油船建造領域的“頭部”船廠，今年以來，新時代造船的接單速度似乎有所放緩。
包括最新訂單在內，新時代造船今年僅公開3份造船合同，共計7艘新船。其余2份訂單分別是希臘Pleiades Shipping的3艘73500載重噸原油/成品油輪，計劃于2027年至2028年交付；希臘Dynacom Tankers的2艘159000載重噸蘇伊士型油輪，計劃于2028年交付。
新時代造船擁有50萬噸級、30萬噸級、10萬噸級干船塢，主建產品為大中型散貨船、油輪、集裝箱船和各類化學品船。隨著訂單增加，新時代造船正投資50億元擴大產能，新項目占地900畝，將新建長700米的船塢，完工后將擁有4座干船塢。
官網顯示，Sentek Marine于1993年在新加坡注冊成立，目前已運營32年，主營業務為船舶燃油加注。
