近日，隨著國家發展改革委與交通運輸部聯合下達2025年度老舊營運船舶報廢更新清單，江蘇省正式拉開本年度船舶報廢更新工作的序幕。作為全國水運大省，江蘇省今年計劃拆解老舊營運船舶近2000艘，擬安排補貼資金近8億元，拆解規模與資金投入均穩居全國前列，以實際行動彰顯推動水運行業綠色低碳轉型的堅定決心與責任擔當。
目前，無錫、常州、鹽城、泰州等地的船舶拆解企業已開足馬力滿負荷運轉，拆解工作如火如荼推進。最新數據顯示，截至7月14日，全省已完成船舶拆解40余艘，另有近百艘船舶正在拆解，工作進度全國領先。為保障拆解工作提質增效，各地嚴格落實“駐廠專員”制度，選派業務骨干駐點開展全流程跟蹤指導服務，將平均拆解周期壓縮至3個工作日內，工作效率較去年實現顯著躍升。
長期以來，江蘇在老舊營運船舶報廢更新工作中持續發揮示范引領作用。通過構建嚴格審核、高效調度、全程監管的閉環體系，全省已形成“掛圖作戰、倒排工期”的精準工作機制，為拆解任務按時保質完成提供堅實保障。
下一步，江蘇省將持續緊盯目標任務，深化部門協同聯動，優化補貼資金發放流程，確保惠民惠企政策落地見效，全力助推航運業綠色轉型，為全國水運行業低碳發展提供可借鑒的“江蘇經驗”。
