中遠海運重工將建造一艘造價為3.45億美元的海上風電基礎安裝船

據悉，丹麥
風電安裝船船東和運營商Cadeler A/S已經向中遠海運重工下單，將建造一艘F級海上風電基礎安裝船。新船造價為3.45億美元(約合人民幣23.23億元)，還包括一艘額外的X級或F級船舶的選擇權。





據介紹，這艘F級新船具有獨特的靈活性和適用范圍，原因在于，該船能夠在短時間從基礎安裝轉換為風機安裝。

Cadeler表示，這艘新船將使該公司能夠瞄準日益增長的大型基礎安裝領域，并在海上風電場的運輸和安裝中提供一整套服務。

據了解，Cadeler目前擁有兩艘O級安裝船（“Wind Osprey” 和“Wind Orca”）以及兩艘X級風電安裝船。

兩艘X級風電安裝船正在啟東中遠海運海工建造，分別將于2024年第三季度和2025年第一季度交付。單船價格為3.255億美元。第一艘X級風電安裝船已經與1.4GW的Sofia海上風電場簽訂合同，將協助西門子歌美颯運輸和安裝100臺14兆瓦的海上風機。

而兩艘O級安裝船也將對起重機升級，預計將于2024年第一季度完成，旨在為下一代海上風電機組的安裝服務。

根據Cadeler的說法，F級海上風電基礎安裝船將按照與X級船舶相似的規格建造，預計將于2025年第四季度交付。目前，Cadeler正在討論北海XL單樁基礎安裝合同，預計將于2026年第二季度開始。

這兩類船舶甲板面積為5600平方米，有效載荷超過17600噸，能夠運輸和安裝七套完整的15兆瓦風電機組或五套20 + 兆瓦的風電機組，從而減少每個項目安裝過程中所需的行程次數。

值得注意的是，X級船舶的主起重機為2600噸@46米，而F級的起重機能力暫未公布，但將比其他兩艘X級在建船具有更大的起重機能力。

此外，F級新船每次往返將能夠運輸最多六根重量在2300噸到2600噸之間的XL單樁。