• 減排高達100%!這型燃燒前碳捕獲系統再獲認可

    勞氏船級社(LR)已向挪威氫能技術公司Rotoboost開發的燃燒前碳捕獲系統 “Rotobox”授予了原則性認可(AiP)。 Rotoboost的熱催化分解工藝(TCD)可以在船...

    6家日本公司聯手打造甲醇動力油輪

    商船三井(MOL)、商船三井海運服務公司(MOL Coastal Shipping)、Tabuchi Kaiun、Niihama Kaiun、日本村上秀造船廠(Murakami H...

    現代重工二沖程發動機突破2億馬力

    日前,韓國現代重工宣布,成為世界上第一家二沖程船用發動機累計產量超過2億馬力的公司。 圖源/HHI 現代重工在蔚山造船廠舉行了慶祝儀式,這標志著二沖程船用發動機(8G95ME-LG...

    中核集團經營管理部到同方江新調研指導

    3月20日,中核集團經營管理部副主任劉萍一行來到同方江新造船有限公司走訪調研,同方股份黨委書記、董事長韓泳江,上海中核浦原黨委書記、董事長孫云根,同方股份副總裁張興虎等陪同調研。 ...

    中船動力集團與揚州中遠海運重工舉行甲醇雙燃料主機商務合同簽約儀式

    2023年3月23日,中國船舶集團有限公司下屬中船動力(集團)有限公司與中國遠洋海運集團有限公司下屬中遠海運重工有限公司旗下揚州中遠海運重工有限公司在上海簽訂10X92DF-M-1...

    蕪湖造船廠開工一艘14600噸重吊多用途船

    近日,由中國船舶集團上海船舶研究設計院設計的新一代14600噸重吊多用途船在蕪湖造船廠有限公司開工建造。這是繼2月22日該型6艘系列船首制船開工后,在不到一個月的時間里開工建造的第...

    中國船燃發布國內首個《船用甲醇燃料加注規程》標準面向社會征求意見

    3月14日,由中國船燃牽頭有關單位共同發起的《船用甲醇燃料加注規程(團體標準)》已完成征求意見稿,并在“全國團體標準信息平臺”發布,向全社會征求意見。 《船用甲醇燃料加注規程(團體...

    即將交付,馬士基公布首艘甲醇動力支線船設計細節

    集裝箱航運巨頭馬士基公布了第一艘甲醇動力支線集裝箱船的設計細節。 該公司在社交媒體上分享了該船多個角度的設計渲染圖。馬士基表示,新船正在現代尾浦建造,采用雙燃料發動機,能夠使用甲醇...

    科欽造船廠獲2+2艘集裝箱船訂單

    印度科欽造船廠(CSL)贏得來自荷蘭Samskip公司的2+2艘氫燃料電池動力支線集裝箱船訂單,總價值55億億盧比(約合人民幣4.57億元)。 新船能夠運載約365個45英尺集裝箱...

    中國海油河南區域LNG加注市場獲突破

    3月17日,7座中國海油LNG(液化天然氣)加氣站在河南駐馬店、平頂山、安陽等7個地市同時投運,加上已投運的3座加氣站,中國海油在豫LNG加注站點已突破10座,預計每天加注量達30...
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