近日,韓國城東造船接獲了來自克羅地亞船東Tankerska Plovidba的2+2艘115000載重噸阿芙拉型油船訂單,其中前2艘預計將于2017年底至2018年初陸續交付。新船...
12月15日,大洋造船為希臘船東建造的CROWN 63散貨船DY160順利下水。 技術部副部長張輝和制造部優秀員工吉大雙與船東船檢一起為下水剪彩。
據首席執行官江強透露,現階段集團正與多家航運公司就訂造中程和遠程油輪事宜進行磋商,此外也正忙著開發5000 TEU以下集裝箱船的設計方案。 “散貨船和海工船市場仍然需求不振,因此我...
隨著2016年歐盟解除伊朗制裁,伊朗國家航運公司(IRISL)將重回國際市場。此前傳出伊朗準備拿出1200億美元訂造新船“瘋狂”擴張船隊的計劃似乎正在逐步推進,而中國船廠可能成為最...
意大利Grimaldi集團日前宣布,與歐洲投資銀行(EIB)簽署價值2億歐元(約合2.125億美元)的融資協議,所得款項用于在中國船廠訂造汽車運輸船。 該公司表示,此次獲得的融資將...
應龍船專欄之邀,將微信公眾號“某小女船舶英語課”一些文章給大家分享。 寓教于樂,眾樂樂而為之~ **************************************我割割割...
12月12日,“大洋一號”船緩緩離開碼頭。 在大數據時代背景下,船舶智能化已經成為船舶制造與航運領域發展的必然趨勢。同時,智能船舶也是《中國制造2025》中明確重點發展的領域,代表...
但這家紐約上市船東也表示,購入7艘船之后,接下來的尋購行動將“謹慎為之” Seanergy Maritime Holdings是希臘Restis家族旗下的一家散貨船東。 該公司在完...
航運市場持續低迷,中國造船業形勢嚴峻。一方面,受航運周期性影響,造船產能嚴重過剩;另一方面,宏觀貿易狀況改變致造船需求改變,中國造船業面臨結構性調整。“站在風口上,豬都能飛起來”,...
12月13日,浙江省溫嶺市,施工人員正在建造我國國內首艘萬米級深淵科考母船“張謇”號。“張謇”號在今年4月18日正式開建,經過近8個月的建造,已經基本成型,雄姿初展。 這艘科考船預...