拆船-第48頁-龍de船人

“拿命換錢”的孟加拉拆船業:高污染日薪僅3元

船廠動態 2016-03-14

孟加拉，吉大港海灘——工人們正在拆船工地上工作。在這個行業，每年都會有數十人因為跌落、爆炸和其他意外喪命或重傷。全球三分之一的報廢船只都在孟加拉國完成拆卸，為這個發展中國家帶來了...

航運 2016-03-10

2月份，國際原油運輸市場受遠東春節長假影響，整體表現相對冷清。其中，VLCC船型原本寄希望節后市場能再次活躍，但無奈運力供給過剩態勢十分嚴重，貨主陣營借此掌控出貨節奏，不斷打壓運價...

船廠動態 2016-03-10

比利時成為最新的批準壓載水公約的國家，使公約接近生效標準。壓載水公約要求至少30個國家批準，并且批準國合計商船噸位應不少于世界商船總噸位的35%后的12個月生效。在比利時加入后...

船廠動態 2016-03-09

根據克拉克森分析報告顯示，2016年以來散貨船舶的拆解活動一度相當活躍，創下歷史同期新紀錄，且被拆解的船舶也越來越新。截止2月末，共計有約1010萬DWT的散貨運力被送拆，被送拆...

船廠動態 2016-03-04

中國船舶行業合同發生爭議的概率比較高，但在中國拆船業發展的30余年歷程里，國內拆船企業與國內外航運企業或船東的廢船買賣交易中，所使用的格式合同文本多由他國組織或企業編制。日前發布...

航運 2016-03-01

2016年伊始，一條標題為“海上貨船已接近為零！”的微信在朋友圈里瘋轉。有人出于好奇，有人卻是不明真相。顯然，這是一條缺乏基本常識的信息。不僅現在，甚至在可預見的將來，“海上貨船到...

船廠動態 2016-03-01

2月25日，《中國拆船協會拆解廢船買賣標準合同》（簡稱《標準拆船合同》）在京發布（見圖），并開始試行。《標準拆船合同》由中國拆船協會、中國海事仲裁委員會聯合編制而成。由此，中國成為...

航運 2016-02-27

航運市場持續多年的低迷讓中國航運業的兩大巨頭不得不選擇抱團取暖。 2月18日，中遠集團、中國海運集團重組整合后中國遠洋海運集團有限公司（下稱“中國遠洋海運）在上海宣告成立。兩家央企...

船廠動態 2016-02-27

本帖最后由船舶新聞于 2016-2-27 17:52 編輯 2月25日，《中國拆船協會拆解廢船買賣標準合同》（以下簡稱《標準合同》）文本范本由中國拆船協會、中國海事仲裁委員會聯...

船廠動態 2016-02-25

2015年，在世界經濟增長乏力、全球航運業持續低迷、我國繼續實施鼓勵老舊船舶提前報廢政策的影響下,國內外航運企業或船東淘汰船舶的數量仍舊較多。從成交拆解量上看，我國拆船業依舊保持歷...