2022年7月2日，福建華景海洋科技有限公司所屬“福景001”起重船在廣東陽江 No.2 大型船舶候潮防臺錨地錨泊防臺期間，受臺風“暹芭”影響，船舶走錨，船體觸碰海上風電場風機樁后斷裂沉沒。事發時，船上共30人，其中4人獲救、25人死亡、1人失蹤，沙扒風電場3臺風機和海底電纜不同程度受損。
“福景 001”沉船艏段
“福景 001”沉船艉段
據廣東省陽西縣人民法院官網消息，2024年4月17日，廣東省陽西縣人民法院一審公開宣判被告人許軍、吳建亮、楊海、初乃濤等強令、組織他人違章冒險作業一案，以強令、組織他人違章冒險作業罪判處被告人許軍有期徒刑十年；其余三名被告人分別被判處有期徒刑七年至五年六個月。被告人近親屬、人大代表、政協委員及各界群眾共14人旁聽了宣判。
法院經審理查明，被告人許軍是“福景001”船的實際控制人，被告人吳建亮、楊海、初乃濤是“福景001”船的高級管理人員。2022年6月30日8時，“福景001”船到達陽江No.2大型船舶候潮防臺錨地避風。2022年7月2日，受臺風“暹芭”影響，“福景001”船出現斷錨、走錨現象，并有人員受傷，后被臺風吹走無法控制，撞上陽西縣沙扒風電場風機樁，造成多人傷亡、失蹤的重大事故。事故發生后，“福景001”船所屬公司與被害人家屬達成和解賠償協議并支付了賠償金。
法院認為，“福景001”船避風期間，被告人許軍等人明知存在重大事故隱患而不排除，仍強令、組織他人冒險作業，謊報留船人數，未及時組織救援，因而發生重大傷亡事故，情節特別惡劣，其行為已構成強令、組織他人違章冒險作業罪。根據各被告人的犯罪事實、性質、情節、對社會的危害程度以及認罪態度，法院依法作出上述判決。
根據中國海事局于2023年5月31日發布的《陽江“7·2”“福景001”起重船風災事故調查報告》，臺風正面襲擊是導致“福景001”船走錨觸碰風機后斷裂沉沒的客觀原因。造成重大人員傷亡的原因包括：
主要原因：“福景001”船實際控制人許軍、江蘇華景岸基和船上管理人員未按要求撤離在船人員，謊報在船人數；船舶第一次走錨后，許軍指使船上人員瞞報走錨的實際情況，否定公司管理人員請求外部救援的建議，錯失救助時機。
次要原因：永福電力項目部未按照防臺專項預案要求督促人員撤離，也未清點核實人員撤離情況。龍源振華項目部未按照防臺專項預案安排人員到撤離點清點人數；在獲知“福景001”船未按照建設單位要求撤離全部人員的情況后，未上報青洲風電項目部和廣電設計項目部，也未督促糾正。青洲風電項目部、廣電設計項目部未按照防臺風專項應急預案關于人員撤離的要求有效監督人員撤離情況，不掌握實際在船人數。青洲風電在獲知“福景001”船未按照要求撤離全部人員的情況下，未如實上報廣東省風力發電有限公司和廣東省能源集團有限公司。華申閩能聯合體未按照要求有效監督人員撤離情況。
責任認定：這是一起臺風導致無動力起重船走錨，觸碰風機樁后斷裂沉沒，相關企業及船舶未按要求撤離人員、謊報在船人數，船舶走錨后未及時請求救助，造成重大人員傷亡的風災事故。許軍和江蘇華景對“福景001”船重大人員傷亡負直接責任；永福電力、龍源振華、廣電設計、華申閩能聯合體、青洲風電負有管理責任。
“福景 001”概貌
據了解，“福景001”是一艘2000噸全回轉起重船，總長204.5米，型寬41.6米，型深13.5米。該船始建于波蘭，1983年7月建造完成，為單殼油輪。2006年，該船改建為重大件運輸船，更名為“ZHEN HUA 20”（圣文森特籍）。2020年6月，深圳華景海洋科技有限公司購得該船，之后改建為非自航起重船，更名為“HUA JING 001”（巴拿馬籍）。2021年7月，深圳華景辦理該船進口手續；11月，深圳華景將該船無償劃撥給福建華景。2021年12月，福建華景申請將該船更名為“福景001”并取得船舶所有權登記證書。2022年4月，該船取得中華人民共和國船舶國籍證書。
