6月23日，由舟山太平洋海工進行甲醇雙燃料改裝升級的支線集裝箱船“ECO UMANDE”號順利交付給新加坡船東X-Press Feeders運營。這也是全球第一艘完成甲醇雙燃料改裝的集裝箱船。
據悉，“ECO UMANDE”號由蘇美達船舶旗下新大洋造船為X-Press Feeders建造，交付后船東決定將“甲醇燃料預留”改造為甲醇雙燃料。改裝項目由蘇美達船舶分包給舟山太平洋海工。
“ECO UMANDE”號船長148米，型寬27.2米，航速14.5節，可裝載1170TEU，懸掛利比里亞船旗，主要在歐洲支線航行。該船改裝后采用MAN Energy Solutions研發的5S50ME甲醇雙燃料發動機，滿足EEDI第三階段及Tier III要求。
改裝工程包括安裝甲醇燃料系統、氮氣系統、甲醇設備間艙底水系統、甲醇艙透氣及掃艙系統、LFSS儀表空氣系統、泡沫系統等7個系統，同時需要修改原船的CO2系統、全船空氣測量系統、機艙供水系統、高低溫淡水冷卻系統、壓縮空氣系統、控制空氣系統、消防水系統、通風系統等8個系統。
此次甲醇雙燃料船的成功改裝不僅意味著舟山船舶修造業在甲醇燃料主機改裝方面走在了世界前列，更標志著舟山綠色修船由此開拓出全新賽道。
舟山太平洋海工表示，預計在今年7月中旬，該船廠將進行第二艘甲醇燃料主機改裝項目。
