華盛頓州渡輪公司（Washington State Ferries，WSF）已授予瑞士設備供應商ABB一份合同，后者將成為5艘新型混合動力電動渡輪推進系統的單一來源供應商（PSSV）。
根據合同，ABB將為每艘新船提供全面的混合動力電力推進系統，包括船載直流電網配電解決方案、儲能、高級能源管理和集成船舶自動化；提供廣泛的設計和工程支持，通過與華盛頓州渡輪公司密切合作，將混合動力技術集成到新渡輪中。ABB表示，創新的綜合推進系統旨在提高運營效率，幫助減少排放，并確保新船性能可靠。
通過集成ABB的推進系統，華盛頓州渡輪公司旨在大幅減少燃料消耗和溫室氣體排放，爭取到2050年實現零排放渡輪船隊，與華盛頓州政府更廣泛的環保目標保持一致。
據了解，上述新型混合動力電動渡輪采用插電式設計，最多可搭載160輛汽車和1500名乘客，其船型類似于華盛頓州渡輪公司在2014至2018年期間接收的柴油動力Olympic級渡輪的略微加長版。新船將在兩層汽車甲板上疊加一層乘客甲板；船艙中央將配備水冷式可充電電池（water-cooled rechargeable batteries），使其可在大部分時間內完全依靠電力航行；將配備兩臺作為備用動力的柴油發動機。
華盛頓州渡輪公司于今年5月底左右啟動5艘新船的招標程序，若進展順利，預計將于2028年開始交付。值得注意的是，這是該公司50多年來首次面向美國船廠招標建造新船。
根據招標文件，船廠對5艘新型混合動力電動渡輪的競標將于2025年1月截止，并于2025年2月授予造船合同。為實現更早交船，華盛頓州渡輪公司預計將最終選擇兩家船廠，以實現在2028年、2029年和2030年分別交付2艘、2艘和1艘船的目標（取決于最終投標價格和可用資金），屆時將用于克林頓/穆基爾蒂奧和西雅圖/布雷默頓航線。
據悉，華盛頓州渡輪公司管理著美國最大的渡輪系統，在10條航線上運營21艘自動客運渡輪，為19個碼頭提供服務。上述5艘新型混合動力電動渡輪將是華盛頓州渡輪公司耗資39.8億美元的渡輪系統電氣化計劃中交付的16艘新船中的第一批，將在該公司船隊現代化和減少環境足跡的戰略中發揮關鍵作用。
