8月16日晚間，招商局能源運輸股份有限公司（以下簡稱“招商輪船”或“公司”）發布《關于新建油輪的公告》。
公告披露，2024年8月16日，招商輪船通過下屬全資子公司海宏輪船（香港）有限公司（海宏香港）與大連船舶重工集團有限公司（大連造船）在深圳簽署訂造5艘30.6萬載重噸超大型原油運輸船（VLCC）的《船舶訂造協議》；5艘11.5萬載重噸阿芙拉型（Aframax）油輪的《船舶訂造協議》，協議價共計約66.38億元人民幣。
此次訂造的2型10艘油輪為新一代節能環保船舶，配備軸帶發電機、脫硫洗滌塔等多項節能環保設備，環保相關指標滿足最新生效的氮氧化物、硫氧化物以及二氧化碳排放要求。該批新船將陸續在2027年至2028年間交付，投入運營后，將為我國國際能源運輸安全提供強有力保障。
招商輪船表示，此次訂造新船符合該公司發展戰略，是保持該公司船隊規模，持續優化船隊結構、替換老齡船和適度擴大阿芙拉型（Aframax）油輪船隊規模的需要。上述船舶建成投入經營后，預計招商輪船油輪船隊船型、船齡等均將進一步改善，船隊規模、市場競爭力提升，有利于提升市場份額和客戶服務能力，增強捕捉市場機會和抵御市場波動風險的實力。
據悉，30.6萬載重噸VLCC是大連造船自主研發的最新一代VLCC船型，總長約333米，型寬60米，設計滿足最新國際公約、規范和大油運公司要求，船舶能效設計指數達到EEDI第三階段標準，綜合性能優異，通航性好，能夠快速通航馬六甲海峽，有效縮短營運周期，提高船舶運營效率。基于船東常用的營運航速，并兼顧改善船舶在風浪中的性能，大連造船對該系列船進行型線優化，在此基礎上采用了一體化設計的節能導輪、螺旋槳和消渦鰭，以追求更高的水動力性能，達到節能降耗的目標。
11.5萬載重噸原油船是結合招商輪船需求量身打造的新阿芙拉船型，總長約243米，型寬44米，秉持“安全、經濟、環保”的設計理念，安裝節能導輪、消渦鰭等節能設備，提高運營經濟性，最大限度提高能源效率和經濟性。主機、發電機配備SCR脫氮設備和脫硫洗滌塔設備，滿足氮氧化物（?NOx）?和硫氧化物（?SOx）?等要求的環保排放標準。具有優異的安全、節能、環保及適港性等特點。
大連造船與招商輪船的合作始于2007年，本項目10艘船簽約生效后，大連造船本部為招商輪船建造的各型船舶訂單達56艘，合計載重噸超1250萬噸。該筆訂單的簽署將進一步深化中國船舶集團與招商局集團全方位合作，鞏固大連造船在中大型油船建造領域第一梯隊的領先地位，更標志著大連造船和招商輪船在攜手踐行低碳理念、實現“雙碳”目標的進程中又邁出堅實一步。
對于大連造船而言，招商輪船的2型10艘新船訂單是其本月公開的第二份油輪訂單。月初，挪威船王John Fredriksen旗下子公司Seatankers Management已宣布向大連造船行使2艘307000載重噸常規燃料VLCC的選擇權，雙方合作建造的同型船數量增至8艘，全部新船預計將于2026年開始交付，單船造價約1.16億美元，總價值9.28億美元。
除油輪訂單外，招商輪船今年在散貨船領域也動作頻頻。該公司分別于今年6月13日和6月26日發布公告稱，下屬全資子公司香港明華船務有限公司（“香港明華”）與新時代造船簽訂8艘21萬載重噸Newcastlemax散貨船《船舶訂造協議》，總造價約44億元，將于2028年開始陸續交付；與青島揚帆已簽署建造2艘21萬載重噸Newcastlemax型散貨船《船舶訂造協議》，總造價約10.5億元將于2027年下半年開始陸續交付。10艘船均配置脫硫洗滌塔及多項節能環保設計。
此外有消息稱，招商輪船已向北海造船訂造2艘21萬載重噸Newcastlemax型散貨船，單船造價近8000萬美元，訂單總價值約為1.6億美元，預計將于2027年下半年交付。新船采用傳統燃料，配備脫硫塔。
對于這12艘Newcastlemax型散貨船，招商輪船表示，在全球碳中和背景下，訂造新一代節能環保大型散貨船是適應該公司散貨船隊全球運營和可持續發展的需要，符合其發展戰略，可實現該公司散貨船隊船型的替代和補充，有利于船隊的綠色發展。
