中國交通新聞網消息，近日，《青島港總體規劃（2035年）》（簡稱《規劃》）獲交通運輸部、山東省政府聯合批復。《規劃》從服務構建新發展格局，加快建設交通強國、海洋強國等國家重大戰略及山東沿黃腹地經濟社會發展全局的高度出發，提出將青島港建成世界一流強港、航運物流樞紐、區域經濟引擎、魅力活力空間的發展愿景。
《規劃》立足青島港口發展實際，將黃島、前灣、董家口作為重要港區，規劃綜合通過能力超8億噸，較現有通過能力再翻一番。其中，前灣港區將加快推進總投資168億元的集裝箱泊位升級改造工程，對已建成的集裝箱、件雜貨、通用泊位進行升級改造；董家口港區將加快啟動北三突堤7至8號泊位、瑯琊臺灣作業區灣底通用碼頭、瑯琊臺灣東部集裝箱碼頭等總投資310多億元的重點工程建設，屆時將新增年通過能力1.3億噸、1160萬標箱，為再造一個青島港提供支撐。
青島將加快打造引領型現代海洋城市，建設國際航運中心，切實完善航運服務集聚區港口功能配套，依托國際郵輪港區加速聚集金融保險、船舶管理、海事仲裁等航運服務企業和機構；依托中國（山東）自由貿易試驗區青島片區重點發展國際貿易、航運物流等產業，強化發展國際中轉、跨境電商、汽車整車進口等貿易新業態新模式；依托董家口經濟區積極發展原油、鐵礦石、液化天然氣等大宗商品貿易。未來青島港將不斷加快從物流港向樞紐港、貿易港、金融港、數智港轉型，進一步提升青島國際航運中心競爭力。
《規劃》提出將青島港劃分為“一灣兩翼轄六區”，全面提升港口基礎設施和功能布局，推動城市經濟快速發展。有序推進前灣港區公路、鐵路改造，力爭打造客貨分流的立體化港城綜合交通體系，強化青島港后方公路、鐵路、管道等集疏運通道規劃配置；加快推進董家口港區至五蓮鐵路及膠新鐵路擴能改造工程，力爭2027年建成通車；加快推進沈海高速公路（南村至青島日照界段）改擴建、董家口至梁山高速公路項目建設，分別計劃于2025年和2026年完工通車，構建港口快捷連通的放射型集疏運格局，塑造國際物流大通道的獨特優勢。
