10月21日上午，首批載有24000個鋰電池電芯的集裝箱裝上貨車緩緩駛離柳州運往欽州港，到達欽州港后，將直接裝船出口至泰國，這是廣西首單鋰電池本地監裝及抵港直裝業務，標志著柳州產鋰電池外貿出口監管服務一體化模式的正式落地運行，實現了企業降本增效，為西部陸海新通道建設注入新動能。
以往，柳州生產的鋰電池（海運第9類危險貨物）在工廠完成裝箱后需通過公路提前運至欽州港，在欽州港危險貨物集裝箱裝箱場地卸出貨柜內產品，由集裝箱裝箱現場檢查員監督完成二次裝箱并簽發《危險貨物集裝箱裝箱證明書》后，才能裝船海運出口。二次裝箱增加了貨物運輸時間與費用成本，還可能造成包件損壞而導致事故發生。
2024年初，柳州市政府主動服務廣西打造國內國際雙循環市場經營便利地和西部陸海新通道外貿新能源集裝箱鐵（公）海聯運，保障新能源貨物高效海運出口，商務、海事、海關、邊檢等部門深入開展調研，積極走訪鋰電池出口企業，傾聽企業訴求，成立了支持鋰電池海運出口專班，聚焦“公轉水”全過程成本控制，積極幫扶指導鋰電池出口企業做好鋰電池集裝箱裝箱及查驗場地建設、提升監管作業場所硬件水平，牽頭成立了柳州市重點外貿貨物出口聯合檢查中心。
廣西海事部門積極貫徹落實交通運輸部海事局關于服務保障船舶載運“新三樣”貨物安全暢通的指導意見精神，結合船舶載運危險貨物安全專項整治活動的開展，堅持服務與安全并重，探索創新開展鋰電池海運出口海事監管一體化工作模式，聯合印發了《欽州海事局、柳州海事局服務柳州產鋰電池海運出口海事監管一體化工作機制（試行）》。通過海事監管一體化模式，柳州產的鋰電池等新能源貨物托運人可就近向柳州海事局進行“危險貨物安全適運報告”和“危險貨物集裝箱裝箱證明書”報備，由柳州海事局派出執法人員對裝箱現場實施監管，通過建立監管結果互認及信息共享機制，經柳州海事局查驗后的鋰電池貨物集裝箱運抵欽州港后，欽州海事局非必要不再檢查，實現鋰電池集裝箱“到港即裝船”。
來源：央視新聞客戶端
