近日，“遠谷海”輪靠泊青島港董家口港區40萬噸級碼頭，標志著青島港迎來第400條40萬噸級大礦船靠泊，青島港40萬噸級大船接卸數量持續領跑全國沿海港口，彰顯了青島港接卸超大型船舶的強勁實力。
據了解，山東港口青島港董礦公司40萬碼頭始建于2009年12月28日，2010年12月26日具備靠船條件，2011年3月28日接卸第一條船舶“卡米拉”輪。2015年7月4日，青島港40萬噸級礦石碼頭接卸入華首艘滿載40萬噸級大船“遠卓海”輪，標志著全國沿海港口大船時代正式開啟。此后，青島港發揮董家口港區大碼頭、大堆場、大流程、高效率服務優勢，發展勢如破竹、效率節節攀升，并于2018年實現40萬噸級大船接卸量突破100艘次，在之后2021年至2024年，三年跨越三個新臺階，年均實現100艘次靠泊，成為名副其實的“大船母港”。
港口是基礎性、樞紐性設施。港口的高質量發展體現著我國在全球貿易版圖中的硬核力量，并為暢通國內國際雙循環提供了強大支撐。自山東港口成立以來，青島港立足一體化發展更大平臺，充分發揮資源優勢、融合優勢，給客戶提供更優質服務，吸引全球巨輪相繼到港。2023年，青島港吞吐量超越7億噸，位居世界第四，貨物吞吐能力實現巨大飛躍，極大助力國家供應鏈、產業鏈穩定。
下一步，青島港將全力提速第2座40萬噸級礦石碼頭建設，屆時，青島港董家口港區將再增一個40萬噸級礦石碼頭，鐵礦石接卸能力提升1600萬噸，堆場面積增加125萬平方米，與原礦石碼頭形成“比翼雙飛四十萬 世界一流礦碼頭”發展格局，進一步提升青島港輻射帶動能力，助推港口結構調整和轉型升級。
