- 全回轉拖輪、警戒交通船順利實現鋪龍骨節點
9月26日，由武昌造船船艇公司為七六〇研究所建造的綠色新能源船舶全回轉拖輪、警戒交通船在海事、船東、船級社及船艇公司代表的四方見證下順利實現鋪龍骨節點，標志著該項目從分段制作進入船臺搭載階段，為項目如期交付提供可靠有力的保障。
下一步，武昌造船項目部將繼續聚焦精益生產，突出效率效益，從設計、管理、工藝工法等方面全面發力，持續優化施工工序，縮短船臺建造周期，提高建造效率和實物質量，推進兩型三艘船舶完整性下水。
- 1100TEU集裝箱船5號船離廠
9月25日，武昌造船為希臘COSMOSHIP建造的1100TEU集裝箱船首制船（系列1100TEU集裝箱船5號船）順利實現離廠節點。
該船于8月8日下水后，武昌造船項目組聚焦船舶離廠完整性，以系泊試驗和內裝項目為主線，按照既定時間節點和任務，厘清任務清單，制定時間表，掛圖作戰，確保各項工作有條不紊推進。
武昌造船項目組以殼舾涂一體化為中心，電纜穿艙件結構化，模擬試箱數字化，簡化主機軸系安裝工藝，步驟化舵系施工工序，優化艙口圍和艙口蓋施工工藝等，實現了分段風管和塑料管安裝、上建總組內裝完工和局部亮燈、主機軸系等一次性高質量通過報驗，船臺完成發電機組等多個系泊試驗，有效減少船臺及水下施工周期。同步并行完成燃油、高溫水等系統清洗以及主機報警點調試工作，項目組統籌優勢資源、強化生產組織，優化報檢流程，加強過程管控，從快從速處置重難點問題，保證各項工作推進有力有序，助力船舶下水一個半月即實現離廠節點。
- 廣西百色水利樞紐通航設施水工裝備通過出廠驗收
近日，由武昌造船重裝公司承制的西部大開發戰略重要標志性工程之一廣西百色水利樞紐通航設施工程金結機電I標水工裝備各項技術指標全面達到設計要求，順利通過出廠評審驗收。
此次通過出廠評審驗收的廣西百色水利摳紐通航設施工程金結機電I標水工裝備共有5種， 包括4扇上下閘首人字門、18套省水船閘閘室浮式系船柱、16套輔助船閘浮式系船柱、3套重件碼頭浮式系船柱和11套下游錨地浮式系船柱。其中，上下閘首人字門由金屬結構門體、用作密封的支枕墊塊和高精度回轉承力機構樞球體等組成，每扇閘門高30.86米、寬7.79米、厚1.4米。上下閘首人字門按照順利依次啟閉，能夠消除閘室內外20多米的水位落差，保證船舶順利通航，是百色水利樞紐通航設施工程中最為關鍵的水工裝備。
驗收會上，武昌造船重裝公司全方位介紹了項目生產制造、質量管控等情況。百色樞紐通航投資有限公司等5家單位和聯合體組成的驗收組，審閱了有關質量證明文件，按照驗收大綱規定的檢測項目，現場抽檢了上下閘首人字門和浮式系船柱。驗收組認為廣西百色水利樞紐通航設施工程金結機電I標系列水工裝備符合設計文件及規范要求，同意通過出廠驗收。
廣西百色水利樞紐位于廣西壯族自治區百色市的郁江上游右江河段上，是一座以防洪為主,兼有發電、灌溉、航運、供水等綜合功能的大型水利樞紐，是國家實施西部大開發戰略的重要標志性工程之一。
- 乳山口大橋節段裝船發運
9月19日，由武昌造船重工公司承建的G228丹東線乳山口大橋工程鋼箱梁制造項目首船節段順利完成裝船。標志著乳山口大橋鋼箱梁制造項目進入新的階段。
乳山口大橋全橋共計76個節段，其中標準段寬35.5m，梁高2.8m，長12.8m，重約180t。首船共裝載11個節段，總重約2000t，分別為跨中的22～30號節段和威海側邊跨的B1、B2節段。
G228丹東線乳山口大橋跨越乳山港進出口航道，為雙塔三跨懸索橋，主纜橫橋向中心間距為29.5m，吊索順橋向標準間距為12.8m。
