11月1日，三星重工宣布，已與一家非洲船東簽署了4艘蘇伊士型油輪的建造合同，總價值為4593億韓元（約合3.33億美元），單船造價約8320萬美元。這批新船預計將于2027年12月前交付給船東。
據了解，該筆訂單的幕后船東為希臘船王George Procopiou下屬的Dynacom，船舶規格為158000載重噸。
包括這份合同在內，三星重工迄今已收到共計29艘船（約60億美元）的訂單，實現了今年97億美元目標的62%。包含22艘LNG運輸船、2艘VLAC、1 艘穿梭油輪和4艘蘇伊士型油輪。
就在前一天（10月31日），三星重工剛剛宣布獲得一艘價值2.59億美元的LNG運輸船訂單，預計將于2027年6月交付。
三星重工表示，與其他類型船舶相比，油輪在建訂單較少，舊船的比例很高，隨著國際海事組織 （IMO） 環境法規的加強以及歐盟碳排放法規的實施，預計油輪船隊更新的需求將增加。
克拉克森等造船和航運分析機構預測，2024年超大型油輪（VLCC）的訂單量將達到65艘，并在2025年增加至50艘；蘇伊士型油輪的訂單量預計在2024年為60艘，2025年為50艘。
三星重工相關人員指出：“隨著全球能源需求的持續增長，我們計劃通過密切關注集裝箱船和油輪市場的動態來靈活應對，同時維持以LNG運輸船和FLNG等高附加值船舶為核心的選擇性訂單策略。”
