英國克拉克森12月6日發布的數據顯示,11月份,全球船舶訂單量為387萬CGT(修正總噸),共124艘,比10月份的282萬CGT增長37%,比去年11月份的322萬CGT增長20%。
按國家/地區劃分,中國份額最大,11月接到236萬CGT(73艘船)訂單,市場份額為61%。韓國緊隨其后,為114萬CGT(24艘船),市場份額為29%。
今年前11月,中國船廠累計承接訂單4177萬CGT(1518艘),市場份額69%,韓國的累計訂單為1092萬CGT(248 艘船),市場份額僅為18%。
截至11月,全球手持訂單比上個月減少了49萬CGT,至1.5223億CGT。中國手持訂單8656萬CGT (57%),韓國手持訂單3777萬CGT(25%)。與去年同期相比,中國手持訂單增加了2208萬CGT,韓國則減少了145萬CGT。中國造船業進一步拉開和韓國的差距。
截至11月底,克拉克森新造船價格指數為189.18,比上月的189.64下降0.46。按船型劃分,液化天然氣(LNG)運輸船的價格為2.6億美元,超大型原油輪(VLCC)為1.295億美元,超大型集裝箱船(22,000~24,000 TEU)的價格為2.75億美元。