韓聯社消息，韓國政府計劃今年設立一個造船合作跨部門工作組，并制定“韓美雙贏的造船合作一攬子計劃”。
1月9日，韓國產業通商資源部公布了2025年造船產業的主要政策方向。
韓產業通商資源部將“韓美造船合作”定為2025年韓國造船業的關鍵詞。此前，特朗普在當選美國新一任總統后，曾表態“美國造船業需要韓國的幫助”，強調了韓國造船的重要性并表達了合作的必要性。
韓國政府計劃設立一個跨部門工作組以促進兩國造船合作，并制定一攬子合作計劃。還將在今年下半年制定未來五年的“韓國造船”戰略，推進氫運輸船、氨動力船的發展，以取代LNG運輸船。
同時，相關部門還計劃在上半年制定涵蓋研發、示范、商業化等全周期支持方案的“船舶制造業中小企業強化計劃”。
截至2024年年底，韓國船廠持有新船訂單約1100億美元，創下2009年以來的最高水平。韓國造船業出口也創下7年以來的新高，達到256.3億美元。
韓產業通商資源部表示，“從質量上看，我們持續接到以大型、高附加值船舶為主的訂單，其中LNG運輸船訂單連續9年位居世界第一。”
該部預計，韓國造船業將繼續保持強勁表現，由于采取了“訂單篩選策略”，韓國三大造船巨頭去年首次實現了13年以來的同時盈利。
2024年，韓國造船業勞動力自2017年以來首次回升至12萬人，為及時建造增加的訂單奠定了基礎。去年韓國船廠實際造船量達到1126萬修正總噸（CGT），創下2016年以來的最高水平。
