繼此前宣布為Vattenfall訂購三艘服務運營船（SOV）后，法國船東Louis Dreyfus Armateurs（LDA）正式宣布，選定挪威SALT作為船舶設計公司，并選擇振華重工負責建造這三艘高端海工船。
訂單包括兩艘確定船和一艘可選船，將用于支持北海海上風電場的運營與維護工作。首艘SOV計劃于2027年年中投入使用，服務于裝機容量均為288兆瓦的DanTysk和Sandbank海上風電場。第二艘SOV將于2027年底前投入運營，為裝機容量分別為980兆瓦和630兆瓦的Nordlicht 1號和2號風電場提供支持。第三艘可選訂單的SOV將預留用于北海地區的未來風電項目。
此前，LDA曾與SALT合作設計了“Wind of Change”號和“Wind of Hope”號SOV，并基于五年多的運營經驗，對新一代SOV進行了全面重新設計。改進的重點在于最大化運行效率、正常運行時間以及優化能源消耗。技術人員的工作流程也經過重新設計，以進一步提高船上的安全性和效率。
這批新型SOV總長90米，寬19.60米，定員96人。該船型在技術上實現了多項突破，采用雙船頭設計，配備4臺全回轉推進器和動態定位（DP）系統，具備先進的舷梯系統和3D運動補償起重機。新船在設計上特別關注技術人員和船員的舒適性，以將SOV打造成高標準的“浮動酒店”。
LDA表示，盡管振華重工以港口設備領域的專長聞名，但其在海工領域也已深耕數十年，成功交付了重型起重船、風電安裝船、電纜鋪設船和海底施工船等多種高端船舶，因此被選為新SOV的承建船廠。
LDA首席執行官Kamil Beffa表示：“憑借SALT在船舶設計方面的專業知識和振華重工久經考驗的建造能力，我們相信這批新型SOV將為海上風電運營樹立新的標桿。我們始終將卓越運營和船上舒適性作為項目的核心，并期待交付的船舶成為海上風電行業的典范。”
