挪威船用儲能公司Corvus Energy宣布，該公司將為美國船東美森輪船（Matson）投建的液化天然氣（LNG）動力Aloha級3600TEU集裝箱船提供儲能系統（ESS）。
Aloha級集裝箱船由KOMAC設計，運載能力為3600個標準箱，船長260米，是美國韓華費城造船廠建造的最大集裝箱船；配備康士伯海事的混合電力系統，包括軸式發電機系統、電池節能系統以及完整的電力管理系統。
目前，康士伯海事已選擇Corvus Energy的1492 kWh Orca系統，將其集成到每艘船的混合電力系統中，以促進能源優化和減排。
康士伯海事相關人員表示：“Matson通過投資3艘新型LNG動力集裝箱船，明確承諾實現運營脫碳。很高興能通過提供一系列綠色船舶技術來支持其環保目標。通過采用Corvus Energy的1492 kWh Orca系統，將優化能源使用并減少排放。”
值得一提的是，Matson投資的3艘LNG動力Aloha級3600TEU集裝箱船總投資達10億美元，單艘造價達3.3億美元。相比之下，目前世界最大的2.4萬TEU集裝箱船，韓國船廠的造價為2.67億美元。
3艘3600TEU首制船已于2024年開工，命名為“Makua”號，計劃于2026年交付。該系列集裝箱船采用LNG預留設計，“綠色船舶技術 ”和雙燃料發動機，未來既可使用傳統船用燃料，也可使用液化天然氣。
