- 17.5萬立方米LNG運輸船5號船
6月13日，中船集團大連造船為招商輪船建造的17.5萬立方米LNG運輸船5號船出塢。
該船為大連造船自主研發設計的第二代大型LNG運輸船，符合國際最新的LNG運輸船設計理念，集成了多項先進技術，能夠滿足當前最新的規范規則和世界上絕大多數LNG裝卸港的適配要求，具備安全可靠、高效節能、綠色環保等特點。相比第一代LNG船型，該系列船在油耗指標、船舶操作安全性、維護便利性等方面實現了顯著優化，進一步提升了產品競爭力。此外，該船增設了Ascenz Marorka船舶能效系統、LNG貨物管理系統以及航行安全邁潤航海慧眼系統，在各種海況下安全航行的同時最大限度地提高運營效率。
該船在貨物圍護系統施工階段，首次實現了單艙粘連周期在30天內，主要艙室主工序施工周期達到107天。下一步，建造團隊將重點圍繞機艙設備調試、甲板低溫系統及貨物圍護系統等項目，不斷壓縮關鍵系統施工周期，確保按期完成目標節點。
- 17.5萬立方米LNG運輸船12號船
同日，大連造船為華光海運/中國燃氣/中船租賃合資公司建造的17.5萬立方米LNG運輸船12號船實現貨艙平行體漂浮出塢。該船是大連造船提高資源利用率，實現節律化生產，推行LNG運輸船雙船并造模式的首個平行體項目。
