巴西與中國造船業合作取得巨大進展。中巴船企的合作將支持巴西國家石油公司（Petrobras）“系統船隊更新與擴建計劃（System Fleet Update and Expansion Program）”下的近海供應船（OSV）和油輪新建計劃。
7月5日，巴西與中國造船企業在巴西里約熱內盧舉辦的造船業戰略論壇上簽署諒解備忘錄，以建立技術和商業合作伙伴關系。?此次合作是巴西總統盧拉5月對中國進行國事訪問的后續舉措。
巴西礦業與能源部長Alexandre Silveira，巴西國有企業Petrobras總裁Magda Chambriard、工程技術與創新總監Renata Baruzzi以及巴西國家石油運輸公司（Transpetro）總裁Sérgio Bacci出席論壇。
該備忘錄由中國主要船企中國海洋石油工程公司（COOEC）、中國船舶集團（CSSC）、中遠海運集團（COSCO）、中集集團（CIMC)和巴西船企EBR、Rio Grande、Mauá、Enseada簽署。
在中國、巴西造船企業代表會面期間，雙方討論共同利益，探討未來合作可能性，以及巴西造船內容政策、國家工業投資激勵計劃（PDIC）和商船基金（FMM）的運作機制。
論壇期間，Petrobras和Transpetro提出未來5年對OSV、MR1型成品油輪、液化天然氣（LNG）運輸船以及浮式生產儲卸油船（FPSO）的龐大新造船需求。
與中國造船企業建立技術和商業合作關系，將對巴西船廠構成重大利好。巴西船廠將參與Petrobras和Transpetro的大規模船隊更新計劃，且要求巴西本地船廠參與度達到50%。
Transpetro總裁Sérgio Bacci表示：“兩國船廠簽署的文件凸顯了巴西造船業的新階段，該行業正恢復運營并可面向長期需求開展工作。Petrobras的‘系統船隊更新與擴建計劃’將確保造船業的中長期規劃并推動復蘇。與全球最先進的造船國家——中國建立合作關系，將使巴西造船業能夠接觸到新技術，甚至可能獲得新訂單，而這些新船訂單可與中國船廠共享。”
鑒于Petrobras龐大的造船需求，Petrobras工程技術與創新總監Renata Baruzzi表示：“對Petrobras而言，巴西造船業恢復生產能力并擴大與全球其他地區的合作至關重要。作為巴西船廠最大的需求方之一，以及全球造船和海洋工程行業最大的承包商之一，擁有強大的國內供應商市場對有效實施公司項目至關重要。此外，支持國內產業合作伙伴關系的開發是Petrobras的業務目標之一。巴西無疑將從兩國船廠之間的對話中受益。”
據了解，Petrobras的“系統船隊更新與擴建計劃”于2024年6月啟動，第一階段計劃到2028年新建52艘OSV。Petrobras與Transpetro的這一舉措將在當前階段產生高達約53億美元（約合人民幣380億元）的投資，并創造50000個新崗位。
該新造船計劃旨在減少巴西石油巨頭對船舶租賃的依賴，并為貨物處理物流運營提供靈活性和效率。同時，該新造船計劃將為Transpetro船隊采購LNG運輸船和MR1型成品油輪，同時為Petrobras的海上石油和天然氣生產需求配備OSV。
