近日，武漢船舶職業技術學院主持設計的長江首艘5000噸級純電推散貨船在湖北宜昌船舶工業園開工建造，這是全國首艘由高校負責設計的純電大型新能源散貨船。
該船是武漢船舶技術職業學院，中船重工719研究所，湖北源雯科技開發有限公司共同研發設計，枝江江舶船業有限公司建造。該型船總長105米，型寬16.2 米，型深5.3米，該船型采用箱式換電設計，標準存儲電量為1萬度，主推進設備功率為1800千瓦，續航里程達200 公里。
武漢船院綠色智能船舶設計研究院陳彬表示，過去船舶的送審設計一般由研究所來做，生產設計由制造公司主導，此次開建的5000噸級純電散貨船，學校負責了從技術設計到生產設計的全過程，是學校積極落實“電化長江”發展戰略，推動船舶產業高端化、綠色化、智能化發展，實踐產教融合、科教融匯的又一創新成果。
據悉，此次開建的5000噸級純電散貨船，是總額6億元的10艘新能源船舶制造訂單中的第一艘，是同級別船型中首艘采用純電動力的創新之作，是長江上首艘最大的純電推散貨船，建成后將主要航行于長江荊州至奉節沿線各港口。
