日前,招商工業威海金陵推進工序前移,在W0304項目AG01C分段搭載前完成舵系鏜孔。
以往,船舶舵系鏜孔在分段合攏后進行,需在船塢內搭設腳手架,不僅操作不便,且耗時耗力。招商工業威海金陵鉗工二班班長丁本貴憑借豐富的施工經驗,大膽提出改進方案,不斷改進施工工藝,反復修正、校準數據,解決孔距偏差等技術難題,連續奮戰兩天半完成舵系鏜孔工程。
該項目鏜孔工序前移,縮短了船舶建造周期,節約了大量人力物力資源,為后續同類型項目舵系鏜孔工程積累了寶貴經驗。
日前,招商工業威海金陵推進工序前移,在W0304項目AG01C分段搭載前完成舵系鏜孔。
以往,船舶舵系鏜孔在分段合攏后進行,需在船塢內搭設腳手架,不僅操作不便,且耗時耗力。招商工業威海金陵鉗工二班班長丁本貴憑借豐富的施工經驗,大膽提出改進方案,不斷改進施工工藝,反復修正、校準數據,解決孔距偏差等技術難題,連續奮戰兩天半完成舵系鏜孔工程。
該項目鏜孔工序前移,縮短了船舶建造周期,節約了大量人力物力資源,為后續同類型項目舵系鏜孔工程積累了寶貴經驗。