近期，江蘇華滋能源工程有限公司（以下簡稱“華滋能源”）承接多個行業標桿項目，涵蓋陸用和海用領域，覆蓋LPG液貨存儲、LNG液貨存儲以及LNG燃料存儲等多種用途，廣泛應用于陸地接收站、集裝箱船、汽車運輸船等多種場景。
- AC-INOX——30,000m3 陸上LPG儲罐
該項目為3臺套LPG儲罐，采用特種低溫鋼制造，單罐重量超過2500噸，為世界最大容量C型獨立儲罐。該型儲罐可用于多種液化氣儲存，代表了當前全壓和半壓罐設計與制造的最高水平，為低溫液化氣的存儲、運輸開辟了一個全新的解決方案。
10月，該項目在業主代表的見證下已全面開工，建成后，該批儲罐將用于加拿大瑞德利島丙烷出口終端的LPG產品存儲，為加拿大天然氣生產商提供便捷的海運出口通道。
- 國鴻液化氣——3,000m3 船用C型LNG燃料罐
該項目為3艘國際知名航運公司MOL建造的21萬噸散貨船配套的6臺套LNG燃料罐，單罐容積為3,000m3，采用9鎳低溫特種鋼建造。
截至目前，華滋能源已承接21萬噸級LNG雙燃料動力散貨船燃料罐20臺套，是行業內交付業績最多的企業之一。
- 招商局重工——4,000m3 船用C型雙耳LNG燃料罐
本項目為招商局重工（江蘇）為韓國船東建造的系列7600車LNG雙燃料動力汽車運輸船項目，華滋能源負責5臺套4,000m3雙耳LNG燃料罐建造，為船舶的LNG雙燃料動力系統提供清潔、高效的動力支持。
相比單體罐，雙耳罐在空間利用上更加高效，有效減少車位損失，顯著提升了整體運營經濟性。憑借其便捷的維護性、卓越的經濟性和可靠性，雙耳罐成為眾多航運公司在LNG燃料艙選擇中的理想方案之一。
- 揚子鑫福——13,000m3 船用B型LNG燃料罐
此項目為全球集裝箱運力排名第一的MSC航運公司在揚子鑫福建造的8艘16,000TEU LNG雙燃料動力集裝箱船配套B型LNG燃料罐，單罐容量為13,000 m3，采用9鎳低溫特種鋼建造。
該系列船總長約366米，型寬51米，設計航速22節，最大運力達 16,616個標準集裝箱，是當前市場上技術水平最為先進的船舶之一。
此前，華滋能源與揚子江船業在 SEASPAN 7,000 TEU LNG雙燃料動力箱船項目上深度合作，成功建造了全球領先的中型LNG動力集裝箱船，為船東提供了優質的設計和產品服務。此次再度攜手，不僅體現了揚子江船業對華滋能源的信任與認可，也標志著雙方合作的進一步升級。
作為大型能源和海洋工程特種裝備領域優秀解決方案提供者，華滋能源致力于為各種船型及各類液貨提供全面的配套解決方案。公司產品廣泛應用于從陸地接收站到海上船舶，包括 LPG、LEG、LNG 儲存、LNG 燃料、LCO2運輸等領域。
