據貿易風消息，日本航運巨頭商船三井 (MOL) 即將下單7艘88000立方米LPG雙燃料超大型氣體運輸船（VLGC）。
HD現代重工和韓華海洋預計將贏得MOL的4艘VLGC，每家船廠各2艘，每艘價值高達1.25億美元。其余3艘將由日本川崎重工建造，每艘價格1.2至1.25億美元，預計于2027至2028年交付。
三家船廠建造的VLGC都能夠同時運輸液化石油氣（LPG）和液氨。不過，每艘船的載貨能力預計會略有不同。韓國船廠設計的VLGC可裝載高達98%的氨氣，而川崎重工設計的船舶可裝載85-87%的氨氣。
隨著全球邁向去碳化，氨作為清潔能源之一正日益受到重視。長途氨運輸的需求不斷增長，在過去18個月里，全球船東已訂購了約60艘超大型氨運輸船（VLAC）。據英國克拉克森數據，今年VLAC、VLGC和超大型乙烷運輸船（ULEC）的訂單達163艘，其中71艘已簽訂合同。
日本的合成氨需求預計將激增。據估計，該國2030年氨的需求量將增至300萬噸，2050年將達到 3000萬噸。以應對本國的氨運輸需求，MOL正在擴大VLGC船隊，該船東目前擁有約40艘船舶，預計將繼續訂造新船。
